Агрегатка

Автомобиль TOYOTA PLATZ 99 г. двигатель 1SZ-FE? коробка U440, если авто стоит под наклоном при переключении передачи с P в R происходит сильный толчок (удар), на ровной площадке все в порядке, проверял и так (машина под наклоном) - нажимаю педаль тормоза и переключаю P в R получаю удар, перевожу селектор обратно в P (педаль тормоза не отпускаю) и обратно перевожу из P в R удара нет плавный толчок, перевожу селектор обратно в P отпускаю педаль тормоза, опять нажимаю тормоз и перевожу селектор в положение R опять удар и тд. Что в данном случае может быть? Регулировка тросика АКПП, подушки двигателя или чтото еще?

гениально

Он абсолютно прав - ничего смешного! Это Платц, а не мерседес и демпфирование двигателя у него соответствующее. Да и массасамой машины невелика. Поэтому толчки при выбирании зазоров в трансмиссии(включая поворот силового агрегата) чувствуется сильнее. Если же затянуть ручник не отпуская тормоза,а затем поставить на парковку,то силовой агрегат будет находится в нейтральном положении на подушках(не путайте с нейтралью)и соответственно толчёк будет намного меньше. Так что DenRCAT - абсолютно прав!

без абид.дело в том-что выше описаные рекоендации,по моеу мнению, это вообще нормальный и рекоендуемый алгоритм действий при постановке авто на паркинг под уклоном.и я оценил только лаконичность и глубину и простоту совета,т.к.следуя этому элементарному ликбезу пациент существенно сбережет коробку и немало сэкономит на желающих её НЭМЭДЛЕННО ПОЧИНИТ ЗА ДЭНГИ

Ну вот и славненько...

P.S. DenRCAT - првильно все, других вариантов нету!
УДАЧИ!