АКПП - A140E-02B (гул, вибрация)
Добавлено: Пт мар 06, 2009 6:32 am
А/м Toyota-Scepter (праворульная) (Camry), 1992 г/в, кузов SXV10, двигатель 5S-FE, коробка - A140E-02B, пробег - 180.000 км. (может и больше 
).
Суть проблемы заключается в том, что при наборе скорости примерно до 40-50 км., слышен гул и если держаться за ручку АКПП ощущается очень мелкая вибрация, когда происходит переключение на следующую передачу, гул становится меньше и при скорости более 60 км. уже не ощущается при оборотах двгателя до 2000, если обороты выше то гул появляется снова. Если обороты двигателя не превышают 2000 при движении и наборе скорости, то гула не ощущается. (Переключения АКПП без рывков и вовремя, развал-схождение сделаны, новая резина, отбалансированная)
Что уже сделал:
- поменял на аппарате жидкость в АКПП (горелого запаха нет),
- поменял нижнюю, заднюю опору двигателя,
- сервисмены долили до необходимого уровня жидкость в дополнительную емкость в АКПП, которая находится снизу (не знаю как называется).
).
Суть проблемы заключается в том, что при наборе скорости примерно до 40-50 км., слышен гул и если держаться за ручку АКПП ощущается очень мелкая вибрация, когда происходит переключение на следующую передачу, гул становится меньше и при скорости более 60 км. уже не ощущается при оборотах двгателя до 2000, если обороты выше то гул появляется снова. Если обороты двигателя не превышают 2000 при движении и наборе скорости, то гула не ощущается. (Переключения АКПП без рывков и вовремя, развал-схождение сделаны, новая резина, отбалансированная)
Что уже сделал:
- поменял на аппарате жидкость в АКПП (горелого запаха нет),
- поменял нижнюю, заднюю опору двигателя,
- сервисмены долили до необходимого уровня жидкость в дополнительную емкость в АКПП, которая находится снизу (не знаю как называется).