Агрегатка

Доброго времени суток! С прошедшим праздником!
На прямую к вопросу:
Имею авто T-Chaser Tourer S 99 г.в., 2500, 5-ти ступ автомат, пробег 127.500.
На станции заменили масло в автомате (Полная замена). Вместо T-IV залили Transmax-E от Castrol. Ничего отрицательного замечено в тот день не было.
Через 3-4 дня завожу авто - (в гараже -18), все как обычно... авто прогревается. Через 15-20 секунд из горобки начинает издаваться звук - бульканье (как бывет когда масло из бочек на СТО откачивают ) причем ритмично. Если слелектор перевести в положение D-D4-D3-R звук приглушается практически до конца. Обратно в P - и те же звуки. После 3-5 минут прогрева звук пропадает.
При движении аномалий не замечено.
В чем может быть проблема и откуда копать? На масло грешить? Кстати, со старым маслом таких траблов замечено не было.
При замене коробку не вскрывали.

Не будет никаких мнений? Неужели это неизвестное явление???

Во первых, масло наверное все-таки Transmax-Z, ну а других симптомов не замечено?

Да, уровень жидкости впорядке. Чуть -чуть выше отметки HOT на прогретой коробке.

Возможно, ведь при замене даванули, может и фильтр засорился. Только интересно, там фильтр или сетка?

KOYT писал(а):Во первых, масло наверное все-таки Transmax-Z, ну а других симптомов не замечено?

Именно Transmax-E! Сам лично при замене присутствовал... имеется фото!

KOYT писал(а):....ну а других симптомов не замечено?

Появилась такая штуковина... когда отпускаешь педаль газа до конца и едешь накатом, то ощущается легкое притормаживание, чего раньше не быо.

ну эт нормально, а вот то, что при замене масла поддон даже не вскрывали и фильтр не меняли, вот это плохо, и фильр там не сетка!

1)А что за "притормаживание"? Отчего?
2)Фильтр лучше купить новый или достаточно промывки старого?

Фильтр только новый, при падении скорости авто АКПП и должна переходить на пониженную, просто раньше наверное это было не так чувствительно.

ОК, с фильтром ясно. А вот притормаживание все-таки беспокоит.

да это часто бывает, если долго масло не меняно, то при замене, свежее масло подымает грязюку и начинают виснуть клапана в мозгах, обычно лечится перемывкой мозгов, но делать это надо спецу, а то можно попасть и на замену их(мозгов), а это недешевое удовольствие!

Понятно. А если таки поддон снять, заменить фильтр, то ситуация может измениться? Или обязательно мозги нужно "пошевелить"?

попытка не пытка, а лучше так, как я написал см. выше!

Ок, попробую. Сейчас со временем проблемы. Как проведу предложенные манипуляции - напишу о результатах.