Агрегатка

Вопрос собсно такой! как произвести замену мосла в данном агрегате и как произвести замер уровня АТФ????

Замена как обычно( слить масло, снять поддон, поменять фильтр), единственный нюанс, так это то, что сливная пробка - большая, а заливная - маленькая, та что внутри большой!

т.е для заливки спец приспособа нужна чтоли? или можно в условиях гаража произвести заливку?

Не надо ничего особенного:
просто надо вывернуть эту пробку (она как стакан сделана),ослабить внутреннюю пробку, после слива масла поставить обратно всю конструкцию,затянуть большую часть к поддону, открыть малую пробку внутри и с помошью трубочки с загнутым концом закачать масло.
В общем кострукция напоминает заливной стакан поддона на 5НР18

а достаточный уровень АТФ -это когда из заливного отверстия польется?

АГА

Вот спасибо Вам подсказали , а то машине уже 85 000 миль АТФ не менями типа не обслуживаемая она......
Кстати еще вопросик по этой же коробке, если при включении D или R короб начал пинаться, что с ним может быть? Я для начала хочу попробовать замену масла.

При таком пробеге, после замены масла, короб может вобще встать.

почему это ещё он встать может? типо по таму, что свежая АТФ ка смоет все говна из каналов и забъет их?

Именно по этому.

ТОХА писал(а):Вот спасибо Вам подсказали , а то машине уже 85 000 миль АТФ не менями типа не обслуживаемая она......
Кстати еще вопросик по этой же коробке, если при включении D или R короб начал пинаться, что с ним может быть? Я для начала хочу попробовать замену масла.

Диагностику для начала сделай!

ОК! так и сделаю!