Агрегатка

Всем доброго времени суток. Машина Ford Focus 2 2.0 AT 2010 г. коробка 4f27e пробег 98 тыс ( возможно немного скрутили перед тем как продать мне) Владею уже два года. Заметил что в последние месяца два, машина начала себя очень странно вести,особенно в последнее время. Машина начала иногда залипать на второй передаче, особенно при интенсивном разгоне. Обороты поднимаются до 5000 тыс но на 3 не переключает. Может переключить только если понажимать газ несколько раз либо перейти в ручной режим. При обычном движении иногда чувствуется пинок при переключении со 2 на 3. Да и на низких скоростях машина ведет себя дергано, и как правильно лучше едет если чуть чуть нажать на педаль. Поведение машины меняется если заглушить и снова завести. Такое ощущение что на начинает ехать чуть стабильней. И раз на раз не приходится. По двигателю вроде должно быть все в порядке. он исправен. У меня есть подозрение на заднюю крышку АКПП. Правильно ли я думаю или я могу ошибаться? Просто сервисов в городе которые занимаются автоматами нет, приходится разбираться во всем самому.

Сервопривод течет

koyt писал(а):Сервопривод течет

Хм. а ведь и правда такое возможно. Помню когда регулировал болт тормозной ленты выкручивая его, он был слегка в масле,а судя по всему масла там быть не должно. А масло туда может попадать из под поршня сервопривода. И тут два варианта либо стерлась резинка либо корпус. Видимо это он и подтекает. Благодарю.

Какая связь между болтом и поршнем привода?
Что бы увидеть износ серво надо снять гидроблок и шток переключателя.

дался вам ентот болтик!
там у ТС шток серво быстрее всего как хер в стакане болтается, и директ с реверсом догорают.

ТС попробуй отрегулировать ленту опорным болтом ленты так чтобы ход штока сервопривода ленты был минимальным, не заблокируй барабан при регулировке, болт подбери и обработай до нужного размера

Или барабан проточило тефлоном