Агрегатка

Добрый день
Сейчас я вам расскажу то что в моём демоне происходит, но первые признаки не знаю из-за того что уже купил машину в таком состоянии.
MMC Diamante f46a GDI 5 ступка типтроник 3л.
При включении режима D
Машина если по накату начать движение то машина едет и спокойно переходит на 2.
Если чуток в горку или более менее ровной поверхности то машина начинает движение примерно проезжает до 4 метров и потом как бы происходит срыв передачи на N (индикация стоит на D, коробка в аварийный режим НЕ уходит) просто газуешь а машина не реагирует хотя обороты до 3000 свободно...МОжет потом сразу включить резко 2 и происходит сильный толчек и двигатель почти глохнет.
НО Если включить режим типтроника то машина на 1 гребет как дурная, хоть мамонта таскай все работает.
Приходиться ездить в таком режиме:
- Типтроник --разгон -- перехожу на D ---со второй по 5 машина уже сама переходит нормально и такая песня пока не будет полная остановка или уже скорость упадет ниже 2 передачи..
Заменил коробку на вторую но абсолютно одинаковая ситуация. Только единственное что вторая коробка от Vr4 (Но многие так ставят даже мозг не меняют и все норм)

Так же на диагностике коробочники заметили что при срыве передачи на N сама срабатывает система ABS гудит насос и вроде по педали лупит. Снял предохранитель ABS То уже не стучит.

Но вот ситуация с коробкой уже печалит, не знаю куда копать. Комп АКПП менял на контрактный ситуация не измелиась

Смотрите проводку. Особенно в месте выхода косы из салона (моторный щит) и массы.

Есть коробки с обгонкой и без
Если в ручном режиме все нормально , а в автоматическом хрень , то скорей всего проблема в НЕ ТОЙ коробки !
На коробке есть номер , он должен совпадать с номером коробки, в базе запчастей, когда выбираешь целиком автомат W5A....... номер должен полностью совпадать, в нем есть буква , которая говорит о наличии обгонного механизма
Это если воткнули не ту коробку

Стояла до этого родная коробка по каталогу с движком...была эта проблема
Воткнули точно такую же коробку только от галанта там окончание номера чуток другое тоже самое поведение. 1 в 1
скорее всего думаю не в коробке дело
Уже начинаю грешить что из-за АБС может что то быть
В ручном режиме коробка работает..
В режиме D тоже работает нормально если начинать движение в низ с горочки что бы она разогнгалась перешла на 2...иначе будет песня с выходом передачи в N

Тогда проверил, стоит ли там родной компьютер или нет !
Хотя могли засунуть не родную плату в родной корпус .
У ж сильно симптомы смахивают на что то не родное

Комп АКПП и ДВС менял на контрактные на прямую заказанные с японии.
Нечего не изменилось
вернусь с вахты займусь в плотную с поиском проблемы акпп

Кстати еще вспомнил.
Когда коробка новая пришла то мы обнаружили что датчик входного вала вроде бы был обломан. Решили снять его со старой коробки..
Есть шанс что просто этот датчик и парил мозг и замена коробки была лишняя.. Хотя коробка в аварийный режим не уходит и со 2-5 работает отлично в режиме драйва.

Может стоит диагностику сделать? А то так можно и машину поменять

Nikolay_L писал(а):Может стоит диагностику сделать? А то так можно и машину поменять

так я уже и так в машине почти все поменял после покупки..осталось кузов еще махнуть..
У меня есть сканер свой OpenPort И я снимал показания машины и коды ошибок по ДВС.
Там была давно ошибка 24 ошибка датчика скорости автомобиля или его цепи... но я чего то игнорировал ошибку, думаю Спидометр работает же?! наверное ошибка при считывание ошибок
Купил уже новые датчики АКПП (датчик MCMD757541 и MD759163 ) как заменю сообщу о результате

Обидно что проблему не озвучили после покупке авто, погнал же к лучшим в городе диагностов комп.... балбесы что сказать