Агрегатка

Здравствуйте!
4HP22 механика 97 год пробег оптимистично 300 тык, сборка заводская.
в принципе работает хорошо и нареканий нету.

есть 2 симптома и думается они имеют одну причину.

1. холодный старт от 0*с и ниже (чем ниже тем заметней) не сразу "едет" включаем режимы D или R и тягового усилия ноль.
ждем секунд 15-20-30 и оно появляется.
трогаюсь , проезжаю ПЕРВЫЕ метров 50 и снова нету тяги. чуть дал газу и снова еду.
проявляется не то чтоб каждый день но регулярно.

2. появилось недавно.
на полупрогретой коробке .
думаю ее температура уже к тому моменту плюсовая .
плавно трогаюсь: как будто тащат за зад, потом легкий пинок. тоже не каждое трогание но бывает.

Вопросы:
1.муфта насоса не попадает в шлицы на бублике из за неправильного зазора при монтаже драйвплаты ?
(такое уже было но симптомы щас другие )
2. что то отваливается в гидравлике на холодную и пропадает прижим в сцеплении 1 передачи
(простите я дилетант)

буду признателен за любые мысли и советы)

Так это автомат или механика ?

А какой зазор между драйв платой и муфтой насоса? Может действительно зазор ушел? Тогда и первая передача может не всегда прижиматься.

Rav писал(а):Так это автомат или механика ?

Дык написано же механика,наверное у него синхроны рассыпались и фильтр забили.

Да скорее всего это полуавтомат. Нужно сделать адаптацию механической части, чтоб первая успевала включатся

Робот

Надо применить канифоль. Мы об этом уже писали не раз. В фильтре в сетке наделать шилом дырок чтобы насос лучше качал. Тогда первая передача точно будет цепляться независимо от прижима

boatman писал(а):Здравствуйте!
4HP22 механика 97 год пробег оптимистично 300 тык, сборка заводская.
в принципе работает хорошо и нареканий нету.

есть 2 симптома и думается они имеют одну причину.

1. холодный старт от 0*с и ниже (чем ниже тем заметней) не сразу "едет" включаем режимы D или R и тягового усилия ноль.
ждем секунд 15-20-30 и оно появляется.
трогаюсь , проезжаю ПЕРВЫЕ метров 50 и снова нету тяги. чуть дал газу и снова еду.
проявляется не то чтоб каждый день но регулярно.

2. появилось недавно.
на полупрогретой коробке .
думаю ее температура уже к тому моменту плюсовая .
плавно трогаюсь: как будто тащат за зад, потом легкий пинок. тоже не каждое трогание но бывает.

Вопросы:
1.муфта насоса не попадает в шлицы на бублике из за неправильного зазора при монтаже драйвплаты ?
(такое уже было но симптомы щас другие )
2. что то отваливается в гидравлике на холодную и пропадает прижим в сцеплении 1 передачи
(простите я дилетант)

буду признателен за любые мысли и советы)

Если уровень масла в норме - коробке хана, надо чинить.

ребята всем спасибо за участие но такое ощущение что 1 апреля по календарю

по существу:

4НР22 гидромеханическая АКПП
есть версии с электронным управлением 4НР22ЕN
у меня простая гидравика 4HP22 с управлением центробежным регулятором.

щас беспокоят 2 момента:

1.тяговое усилие D или R после запуска двигателя появляется не сразу.
проще говоря машина не едет вообще)
нужно подождать от 30 секунд до минуты.
а бывает все сразу работает
2. бывает что на первой стартуем очень вяло медленно (как будто сцепление буксует на машине с механикой)
потом при наборе скорости уже все сносно едет до переключения на вторую. далее норм.
симптом проявляется где то 1 на 20 троганий с места.

2.3.4 передачи без нареканий.
трос кик даун отрегулирован в размер но по ощущениям я бы его малость отпустил. может регулировка малость сбилась.

Так а что делали с акп уже или нет? Гидроблок снимали? Состояние масла, наличие стружки и какой? Состояние гидроблока? Там ещё сеточки на соленойдах забиваются говном от 300тыщ км без замены масла)