Агрегатка

Автомобиль Хюндай Соната 2006 год, пробег 170 тыс.
Неделю назад акпп стала переходит в аварийный режим, при нулевой температуре машина проезжает где-то 10 км, чем ниже температура за бортом тем дальше, но не больше 15-17 км и переходит в аварийный режим, но стоит заглушить машину и постоять минут десять, снова нормально работает, но уже получается проехать от 3-7 км, а потом опять авария!

До перехода в аварию коробка переключается как и раньше, без рывков, все передачи включая заднюю работают!При переключении на холостом ходу с R на D и обратно толчков нет, всё чётко как и раньше. Уровень трансмиссионной жидкости в норме, проверял как и положено на горячую.

До ближайшего специализированного сервиса ~200км где можно будет сделать диагностику, но по озвученной выше причине мне не доехать, а эвакуатор стоит космических для меня денег.

Кто-нибудь может что сказать по данным симптомам что это может быть? Заказал Delphi для диагностики из Китая, но он придёт не раньше чем через 2-3 недели. Заранее спасибо

По симптомам скорее всего что то электрическое. А точнее после чтения ошибок.

Самый первый барабан под задней крышкой наелся

Denchik777 писал(а):До ближайшего специализированного сервиса ~200км где можно будет сделать диагностику, но по озвученной выше причине мне не доехать, а эвакуатор стоит космических для меня денег.

эвакуатор в приморском крае на это расстояние стоит до двадцати тыс рублей.
ваша автомащина стоит не восемьдесят и не сто пиддьисят
имхо акпп разбирать

Мирсагит писал(а):Самый первый барабан под задней крышкой наелся

Такая же проблема на камри v30 2003, пробег под 300 тыс. Что значит наелся барабан? Как лечить?

В камри больше барабанов наелось

В 30 камри скорее всего u240 стоит
Пробег под 300 тыс - ремонт акпп или замена на контракт.
Меняйте фильтр в поддоне и продавайте, самый дешевый способ. Барабана нету

в 30 камри u241 стоит и барабаны там есть