Агрегатка

Доброго времени суток ! Недавно купил в семью IPSUMa в 10 кузове . Выбирал дотошно , движок в прилично состоянии , по ходовке вложений минимум , по костям целый . Коробка почти идеально подпинывается с 1 на 2 но это видимо из за старого масла да и 20 лет как ни как . В общем купил.Радовался не долго . Пока катался по городу проблем никакие не было. Первый раз проблема случилась на трассе , да и сейчас собственно она появляется только на дальних прогонах. Суть ее такова : при езде долгое время от 30 мин и больше без остановок , АКПП переключается на 4 скорость безпречинно . Может просто зависнуть на 4 , а может переключиться с любой другой передачи . Причем в таком состоянии не переключается на пониженные хоть как на газ дави . Принудительно переключить из такого состояния на 3 можно отключив OD а на 2 переключив рукояткой . L так же включается в ручную с помощью селектора. При возврате в D снова включается 4 скорость . И так продолжается до полной остановки автомобиля . В общем чтобы коробка снова заработала как положено приходится буквально на мгновение остановиться , даже не переводя селектор . Вот такие дела. Самодиагностика ошибок не показывает ,OD мигает непрерывно показывая что ошибок нет. Во время неправильной работы АКПП лампочка OD не моргает . Стрелка спидометра не дергается , коробка родная . Может посоветуете в чем может быть причина.

Вы с какого города?
Есть несколько причин, все по электрике. Сюда выкладывать решение не буду.
Смотрите сверху - где ближайшие сервисы по ремонту АКПП, и дуйте туда.