Агрегатка

Авто Dodge Caravan 1999 г. 2,4 л. Коробка трехступка гидравлическая. Расскажу все по порядку.
Купил машину в марте месяце, сразу-же сделал капиталку коробки (вылелось почти в 50 000 руб). До сентября ездил не зная горя. В сентябре каждое утро начала появлятся лужица под машиной . Решал проблему доливом масла в коробку. Когда лужица стала увеличиваться, а долив масла дошел до 300 гр в день - поехал на сервис. Мужики знакомые, поэтому не стали разводить на ремонт коробки, и просто подтянули все болты на коробке, и объяснили, что прокладка стоит пробковая - надо чаще за ней приглядывать. К слову сказать, капиталку делели не они. Течь прекратилась, но через неделю, после всего этого появилась следующая проблема: если я начинаю движение на D после становки, допустим, на светофоре, то такое ощущение, что она двигается со 2-ой скорости, т.е.по мере торможения передачи сбрасываются только до втророй . если выставить селектором на 1 потом сразу на D то первая работает ,переключается вверх без проблем. Кикдаун работает нормально. В чем может быть проблема ?

Центробежный регулятор - подклинивает один из грузиков, чинится не снимая короба!

KOYT писал(а):Центробежный регулятор - подклинивает один из грузиков, чинится не снимая короба!

Самому это реально исправить ? Если - да, то как это сделать ?

Снимаете поддон, плиту управления и получаете доступ к центробежному регулятору!

KOYT писал(а):Снимаете поддон, плиту управления и получаете доступ к центробежному регулятору!

Заказал запчасти, жду ! Но самое интересное - вот уже две недели все само по себе прошло Сейчас езда без проблем ! Теперь уже и не знаю - может не стоит туда (в коробку) лезть ?

Так бывает, особенно с центробежниками!