Агрегатка

Пригнали авенсис 3, вперед не едет, назад едет, но реверс с тычком включается, ошибок нету. Клиент говорит ехал себе спокойно, затем обороты подскочили и все. Скинул ГБ, пакеты хлопают, ремень на месте, масло темное, гарью не воняет, на магнитах налет приличный, метал стружки нету. Пробег 230000км. Че подскажете господа, с вариками дел не имел еще.

andreevustug писал(а):Пригнали авенсис 3, вперед не едет, назад едет, но реверс с тычком включается, ошибок нету. Клиент говорит ехал себе спокойно, затем обороты подскочили и все. Скинул ГБ, пакеты хлопают, ремень на месте, масло темное, гарью не воняет, на магнитах налет приличный, метал стружки нету. Пробег 230000км. Че подскажете господа, с вариками дел не имел еще.

Ступицу насоса смотри и сам форвард.
Поршень(обрезиненный там должен стоять), тефлон на ступице,- под замену по умолчанию...

тефлон на ступице никогда не меняли. нах его торогать? это же тоета
поршень диски фильтр. если после этого калибровка не проходит то ломать гидроблок

Разобрал, резина на поршнях дубовая, кусочек на поршне форвард отвалился, заказываю к-т поршней, фрикционов и т.д. Бублики на них тоже ремонтируются?

andreevustug писал(а):Разобрал, резина на поршнях дубовая, кусочек на поршне форвард отвалился, заказываю к-т поршней, фрикционов и т.д. Бублики на них тоже ремонтируются?

Помой и не морочься, не болеют они.
Болячку типовую уже сам нашёл.

Мужики подскажите, где на нее запчасти купить? Еще в оверолкит поршень форвард входит в комплект? Нужны оверол, фрикционы, сталь форвард, и поршень форвард. короб К310.

не нужен тебе оверол да и нету его в природе. тебе надо поршень, три фрика, две стали и фильтр. покупается где угодно можно хоть на китайских аукционах.

Спасибо за помощь всем, все нашел