Агрегатка

Машинка Toyota Camry Prominent vzv20 1990, 1vz-fe.

После замены коробки на контракт a140e-812(но не от 1vz-fe), стали очень рано переключаться передачи, т.е. трогаемся как обычно с наполовину выжатой педалью аксселератора и получаем вторую на 15км\ч, третью на 25км\ч и далее четвертую. Еще врет спидометр где-то на 25км.
Ни толчков, ни рывков нет. Масло сколько надо.

Можно ли как-то это дело скорректировать?

Привести в полное соответствие моменты переключений - вряд ли.

arsas писал(а):Привести в полное соответствие моменты переключений - вряд ли.

А хоть как-то чуть подвинуть момент переключения по-дальше можно?

Там трос есть. Их можно поиграться.

unforgivable503 писал(а):Там трос есть. Их можно поиграться.

контракт a140e

Трос за переключения здесь не отвечает. Основное так :
1 Положение TPS,
2 обороты датчика скорости под крышкой (где обычно гувернер)
3 данные о скорости с приборной доски либо датчика спидометра с шестерни диференциала
4 Обороты двигателя

Думаю, происходит вращение датчика под круглой крышкой
вот тут http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... 503/35175/ с номером 3575, почему-то нарисован без крышки ) с бОльшей частотой, из-за этого ЭБУ думает, что едем быстрее, чем фактически.

Либо шестерни дифференциала-шестерня на трос спидометра на приборку крутятся быстрее
http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... ssis/3505/

arsas писал(а):

unforgivable503 писал(а):Там трос есть. Их можно поиграться.

контракт a140e

Трос за переключения здесь не отвечает. Основное так :
1 Положение TPS,
2 обороты датчика скорости под крышкой (где обычно гувернер)
3 данные о скорости с приборной доски либо датчика спидометра с шестерни диференциала
4 Обороты двигателя

Думаю, происходит вращение датчика под круглой крышкой
вот тут http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... 503/35175/ с номером 3575, почему-то нарисован без крышки ) с бОльшей частотой, из-за этого ЭБУ думает, что едем быстрее, чем фактически.

Либо шестерни дифференциала-шестерня на трос спидометра на приборку крутятся быстрее
http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... ssis/3505/

А как он положение дросселя коробу объясняет ? Через два шифта?

arsas писал(а):

unforgivable503 писал(а):Там трос есть. Их можно поиграться.

контракт a140e

Трос за переключения здесь не отвечает. Основное так :
1 Положение TPS,
2 обороты датчика скорости под крышкой (где обычно гувернер)
3 данные о скорости с приборной доски либо датчика спидометра с шестерни диференциала
4 Обороты двигателя

Датчик есть, я же писал
идет команда на 2 шифта, а вот трос - на 140е это регулировка давления (расслаблен-вялая загрузка, перетянут-рывки, удары)

может у него главная пара другая вот и моменты убежали? чудес то не бывает

Главное, что скорость на 25 км/ч врет.......
На 20 км/ч уже будет 4я т.к комп видит скорость 45)))

[ Post made via iPhone ]