Агрегатка

Тупит вторая передача. При плавном разгоне, когда машина движется на каждой передаче продолжительное время, при переключении на втору начинается шум+вибрация (такое ощущение, что проявляется резонанс)! При быстром разгоне, когда время пребывания на второй мало это явление видимо не успевает развиться и всё норм! При перемещении селектора с "Р", с "R", с "D" или с "L" (первая передача) на "2" двигатель теряет обороты до "0" и машина глохнет! После разгона при резком торможении до полного мгновенного останова происходит падение оборотов и частенько обороты падают до нуля, машина глохнет!

Что думаете? Машина Toyota Camry Prominent. Коробка A140e-812.

У меня была машина которая глохла когда включаешь драйв ричина была в порванной резиновой гофре от расходомера додроссельной заслонки. Но здесь я начал смотреть с электрического разьёма на коробке и посмотри массу похоже срабатывает соленоид блокировки. А как это появилось, прогресирует ли, проявлятся больше на холодную или прогретую?

Я даже не знаю. Просто я эту коробку уже купил такой, вот и думаю пока не поставили что поменять. У моей корпус пробило, а в остальном рабочая была. Бублик поменяем, а что ещё делать и не знаю.

Вообщем, когда ставили эту коробку ко мне, поменяли гидротрансофрматор, вылили два литра черного масла, и залили моего. Гула, скрежета и вибраций замечено не было. Так же не глохнет при положении 2. Иногда, очень редко глохнет когда резко тормозишь, или бывает просто падают обороты, но через секунду приходят в норму. Попробую ещё раз поменять масло, чтобы все там промыть хорошенько после того дерма, что было залито.

Что ещё посмотреть?

Очень похоже на нерабочию блокировку транса попробуй его поменять

Бублик заведомо исправный стоит, с моей коробки снимали.
Я думаю, может из-за масла, там такое д*рьмо сливалось, может не все вымыло. Третий ден езжу, пока вроде все окей.