Агрегатка

На одной передаче едет и не переключается, 30 мин катаемся начинает переключаться, гидроблок перемыл толку ноль.ничего подозрительного не заметил.
Друзья толкните в нужную сторону, опыта по мэрсам 0

Сейчас только диагностирую,
Есть код по коробке 146 эпизодически недопустимое передаточное отношение.Какие выводы можно из этого сделать подскажите.
Сканер Диаган, на коректность диагностики сами понимаете рассчитывать не чего.

Вот что нашел на форуме Гелендваген Клуб:
Время ушло,но на всякий случай совет:нужно проверить датчик положения АКПП.Стоит рубля полтора,плюс замена около того.Он замерзает,коробка не понимает на какой скорости ехать,потом отогревается и всё приходит в норму.Был подобный глюк на W-140,проблемму устранил.

Может это покажется Вам бредом, но я щас морожу его на улице -5 у нас,
Потом отогрею его феном и проверю

У меня только Launch Diagun, там вообще даты нет

Сейчас завел что бы поближе к боксу подогнать, ну что бы удлинителя хватило , включаю D а он стоит. R тоже самое.
Парковку потом драйв и поехал.
Что это

К таким машинам подхожу только "через" Star Diagnosis" и никак иначе.
Это, чтобы не ходить "быстрыми окольными путями".
Сперва увидеть, что есть и чего не хватает, а потом уже коробку "трогать" (а может и "не надо").

vladd писал(а):К таким машинам подхожу только "через" Star Diagnosis" и никак иначе.
Это, чтобы не ходить "быстрыми окольными путями".
Сперва увидеть, что есть и чего не хватает, а потом уже коробку "трогать" (а может и "не надо").

Да это простейшая машина. Не сложнее обычного лупаря по сути.

Есть ошибки по обрывам смотрим электронку, нет ошибок или же они по неправильному соотношению смотрим гидроблок и железо.

Речь не о "просто/сложно".
А о том, как сделать так, чтобы максимально быстро понять "чего ей надо" и (главное!) не пойти по ложному пути.
Вот собственно и всё.

Если в двадцати минутах от меня есть человек, который имеет нужный сканер, то мне проще воспользоваться его небезвозмездной помощью (заказчику ведь без разницы, где платить за диагностику и кому).
В обмен я получаю настоящую картинку происходящего.

На 722.6 очень любят ЭБУ помирать... На МВ140 как-то перебирал короб, а он валится в защиту с ошибкой по некорректному передаточному Маялся с ним долго, пока не съездил к официалам. Долго выслушивал о необходимости замены коробки, но все же настоял на подкидке ТСМа. По году и VINу было предложено 12!!! вариантов блоков, и только на одном машинка ожила и поехала в идеале

По проводам от акпп к тсм попадает масел.
Если масел есть, то блок нужно отдать на мойку электронщику.
Без "старухи" не тратьте время.
У меня был такой гелик, щиток приборов поменяли, на нём не было видно какая передача включена. Селектор на таком годе контактный, лучше разобрать и проверить состояние дорожек.

Датчик скорости, который стоит на раздатке ,запитан через свой блочок он бывает дохнет и машина едет только на 1

Короче тему вообще переносить надо в- проблеммы после ремонта ) , коробку уже чинили в другом сервисе спец. по европейцам, приговорили к замене гидроблока, дохера чего переменяли в коробке результата ноль. Изначально хозяева и обращались с данной проблеммой, но после того как хозяева поинтересовались о гарантии, что после замены еще и гидроблока машина поедет, а им ответили что может и нет, что возможно понадобится замена также блока управления они рассчитались за произведенные работы и приперлися ко мне, а у меня ни опыта по меринам, ни сканера короче заебись

vladd писал(а):Речь не о "просто/сложно".
А о том, как сделать так, чтобы максимально быстро понять "чего ей надо" и (главное!) не пойти по ложному пути.
Вот собственно и всё.

Если в двадцати минутах от меня есть человек, который имеет нужный сканер, то мне проще воспользоваться его небезвозмездной помощью (заказчику ведь без разницы, где платить за диагностику и кому).
В обмен я получаю настоящую картинку происходящего.

+100
А если нет ни в 20мин. ни в 40 мин. вообще нет? у знакомых по крайней мере. В спец. сервисе со сканерами ничего ни увидели что-ли ?
Ну ладно, могу блок перемыть, датчики проверю дальше посмотрим
Спасибо за советы
Отказаться не вариант

если в механике все в порядке,промой мозги и поменяй плату и резины на соленоидах,поедет мозги не убиваемые!

Mihal77 писал(а):А если нет ни в 20мин. ни в 40 мин. вообще нет?

В Монголии, например, если "рядом нет сканера", то грузят машину на ЗИЛ-130 бортовой и везут в Улан-Батор.
Пробег в одну сторону легко может быть 2 000 километров.

Посему, я думаю, что у тебя эта задача более решаема, чем у соседей....
Спецов с правильным сканером найдёшь поближе....всё достаточно относительно.