F4A51 HELP!!!

[Mexx]

Всем привет! Прошу помощи:
Hyunday SantaFe 2000г., 2.7 AWD
Машина ездила подо мной последние 60т. Ни чем, кроме легкого толчка после затупа с2 на 3 на не прогретой акпп не беспокоила.
Летом пару раз акпп загрузилась не сразу, а с задержкой в 5 сек. с ощутимым толчком.
Через приблизительно 1000км (2-3 месяца). АКПП встала. Не грузится и все. Я поставил селектор на Р и дал 6000об. секунд на 5. После этого она поехала сначала поехала хорошо, но через 5 км начались толчки, особенно когда шла накатом перед светофором. Я перешел в ручной режим- все ок. Проверили сканером- ошибок нет. Масло менял 50т. назад.
Решил поменять масло и промыть гидроплиту. Опилок и стружки нет, один клапан в гидроплите под соликом был с рисками, заходил плохо, но на своих местах все клапана ходили нормально(смазанные).
Когда собрал все назад, решил заглянуть в сливное отверстие и увидел что на дне коробки лежит стопорное кольцо. Высунуть его конечно же не получилось, оно точно больше 7 см и конец у него скругленный. Я видел стопорные на пакетах- они с выемкой под отвертку, а у этого на конце выемки нет, конец скруглен. Решил залить масло и поездить.
Вообщем после этого я проехал в обычном режиме около 300км. Все было как и прежде, толчок с 2 на 3 на не прогретую.
Но начались холода и все повторилось. Акпп не загрузилось, хотя обороты упали. После хорошей прогазовки она поехала.

[Mexx]

Вопрос: что это за кольцо? И что с АКПП?
Машину покупал в Германии с пробегом в 150000, и с учетом что f4a51 доволно крепкая. рановато ей на перебор...

[VLAD-4T80E]

Это не стопор , развалилось демпферное кольцо lou/revers. А по сути забитый фильтр , снимать , разбирать и приводить в порядок

[Mexx]

Это не стопор , развалилось демпферное кольцо lou/revers. А по сути забитый фильтр , снимать , разбирать и приводить в порядок

Большое спасибо за ответ!