Агрегатка

Всем привет! Такая проблема. После замены ATF стали туго переключаться передачи и нет чёткой фиксации селектора - щелчков. Приходится ориентироваться на световую индикацию, чтобы не врубить не ту передачу. АКПП RC4A-EL на Бонго. Проверил трос - нормально. Выключатель запрещения запуска - в норме. Снял трос, попробовал рычаг выключателя переключать рукой - переключается с большим трудом, но с фиксацией каждого положения. Внутри коробки напротив выключателя запрещения пуска (видимо на одном валу) стоит рычаг, что-то типа трещётки. Может в ней дело?

Если есть фиксация, то не в трешотке\пружине дело.
Скорее внутрь гидролплиты между мануальным клапаном и плитой какой-то мусор попал.
Снимайте поддон, сами увидите.

Спасибо! А что это за клапан? Посмотрел в мануале - не нашёл. Есть 5 соленоидов. Может он как то по другому называется?

manual valve
страница 05–13Z–7

arsas, а на этой фотографии можно что-нибудь показать конкретное?

При замене масла фильтр откручивали?
Если да,то могли с длиной болтов напутать,вот один из них вал и поджимает.

strelok писал(а):При замене масла фильтр откручивали?
Если да,то могли с длиной болтов напутать,вот один из них вал и поджимает.

Блин! Действительно, во время установки фильтра болты перемешались. А ведь они разные по длине. Надо покупать ATF и снимать поддон.

Сеточку ещё раз не забудьте почистить.
Вы же для этого поддон снимали.

Ещё когда я в тот раз снимал поддон и фильтр, коробку с болтами ветром опрокинуло и часть болтов я не нашёл. Подобрал похожие по размеру, но длинный оказался длиннее, чем штатный. А я его закрутил до упора. Вот в этом, видимо, и была причина неисправности переключений передач. Сегодня снял поддон, фильтр и поставил всё обратно в соответствии с длиной болтов. Всё работает как и прежде. Всем спасибо за участие.