Агрегатка

Стоит ли ремонтировать АКПП AW55-50, если цена нового агрегата:
S80 AW55-50SN - 124 000 руб.
XC70V AW55-50/51SN - 157 000 руб.

у дилеров 200000 приход хорошего сервиса 186000 что за цены? новые агрегаты бывало и по 60000 отхаживали месяц дилерская гарантия заканчивалась а все запущиные нами пока бегают

Alex писал(а):Стоит ли ремонтировать АКПП AW55-50, если цена нового агрегата:
S80 AW55-50SN - 124 000 руб.
XC70V AW55-50/51SN - 157 000 руб.

А где ты эти цены нашел? Кинь адресок,можно в почту....
fedor2000@bk.ru
v 70 2001г. № 8636418 на табл.

Не реклама, а только голый факт
Цена дилерская, информация того дня когда и сообщил, в цену не входит снятие и установка, считывание и програмирование, с/у около 14 000, программирование от 360 до 7500 руб., ATF уже заправлена, гарантия 1-год или 100000 км. пробега.

АКПП Volvo пробивается по VIN, в нем все есть что надо, но если например АКПП старого образца, то придет и специальный комплект для адаптации старого к новому... И еще, эти цены не могут долго длится, связано это с обязательной закупкой на новый центральный склад в Москве, и вообще это не sale предложение, это информация для тех кто ремонтирует, зачем брать айсин и иметь проблему, если можно делать жатку, и проблем не иметь, где проблемы, там денег нет...

сколько в Питере средний ремонт джатки на ровер?

У меня от 75000 до 120000...
Но обычно, если ремонт переваливает за 100000, то клиент приобретает б/у...
Это вместе со снятием-установкой...

с новым гидроблоком?

ТИШИНА- .Мех. куклу которая самураям чай приносит видили/?по телеку. AISIN-рулит.

постоянно у меня с айсином 55 запары,теперь зато научился отказыватся от денег.

Зачем от денег отказываться, новые гидромодули есть, ремкомплекты для гидромодулей есть, запчасти и новые и б\у есть, диагностика есть, не понимаю Вашего волнения...

Проблема больше в диагностике.и инфе не едут они почемуто.

раньше часто были траблы, но сейчас совсем редко, принцип то решения найден, а сам в питере где?

Ржевка,Химиков

Соседи...