Агрегатка

Всем привет)
не могу найти в интернете, ответа.
почему повышается линейное давление при не исправном солике лин. давления???
он не открывается на полную силу??и по этому не может сбросить нужное количество масла??и давление растет?
то есть солик работает но не полностью выполняет свою функцию.
понятно если он заклинил в откр состоянии давление полностью травиться через него.

Они разные бывают и проблемы разные с ними. Вопрос на самом деле не агрегатный, а так от скуки потрындеть.

ну к примеру возьмем солик от re4f03b потому что других не видел
а так да,поэтому и задал вопрос в этой теме,что бы просто узнать что да как

в аварии повышается давление,ударное включение соответственно
сделано для того чтобы водитель мог доехать до сто, не спалив коробок на низком давлении

Он не про аварийный режим, а про износ солика и якобы завышение давления в следствии.

все верно,я про убитый соленоид и вследствие чего давление повышается,он не может до конца открыться и так далее.такое бывает?

в основном забивает грязью и просаживает пружину.плюс растачивает шайбу в виде звезды.это на re4r01a.
смысл один. раньше разбирали мыли.подкручивали винт если был.чтоб поджать пружину.сейчас меняем

и помему не завышает а снижает давку

а кто подскажет,у знакомого ниссан алмера каробка re4f03b кажись.давлю на газ при включенном зажигании появляется жужание солика,но оно жужание не меняется,а прочитал тут на форуме что типа должно звучание меняться от того как нажмешь педаль газа.
спасибо)

пускай этот знакомый, глянет, тросовый привод дроссельной заслонки или от моторчика. если моторчик, никто жужжать разнообразно не будет на незаведенном моторе

спасибо))
дроссель у него электронный)

никогда ниссановские солики не изнашивались так что завышали давление. всегда от грязи вклинивает открытым. давление минимальное - на наших горках коробка сгорает за пару дней

ну при минимальном давлении вроде должен быть букс на всех передачах???
почему у друга удары при переключениях тогда?меняли уже 3 комплекта соликов и один фиг удары.
давление держат,правда максимум давал в него 3-5 бар

В любом коробе при аварийном режиме с соленоидов снято питание... с модулятора линейки тоже....

Солик не управляется и как следствие максимальное давление.... которое тоже в свою очередь ограничивается механическим плунжером...

Вроде все понятно так что для меня информация оказалась полезная.