Агрегатка

привезли машину на эвакуваторе вообще не ехала ни вперед не назад.....вскрываю не особо все криминально....меняю мастер...поршня...транс с ремонта пришел сказали что блокировка просто оторвана была....плюс ко всему поменял всю плиту в сборе и с масленом насосом...восстановленые из штатов!!!катаюсь после все переключения идеальны...но после 100 км и выше при выключении 4 на сбросе падает в аварию и пишет ошибку (гидравлическая неисправность соленоида s1)глушишь заводишь опять все идеально но только до сотки!!!при чем включается 4 независимо от скорости идеально а вот на сбросе после 100 км вылетает в аварию.....

машина volvo xc90 2.9 bi turbo 2004

про замену соликов ничего не сказано? причем в последнее время меняю не только линейник и блокировку но и 2 шифта.

и только ориджинал ИМХО

ua9mub писал(а):про замену соликов ничего не сказано? причем в последнее время меняю не только линейник и блокировку но и 2 шифта.

солики поменял все 4 новые ставил

плата

Не могу в личку отправить....точно плата.

ЕвгенийЖ писал(а):Не могу в личку отправить....точно плата.

до ремонта с 4й тоже была проблема....поэтому я и поменял плату в сборе!!!

Соленоид эдесь не причём,кусает плунжер 3-4 ,нет возврата после снятия команды

VLAD-4T80E писал(а):Соленоид эдесь не причём,кусает плунжер 3-4 ,нет возврата после снятия команды

а схемы у тебя нет гидроблока???это под под соленойдом S1 он находиться?

Завтра отправлю,вся инфа на работе

VLAD-4T80E писал(а):Завтра отправлю,вся инфа на работе

ок спасибо...жду

Не гидроблок, а плата.

ЕвгенийЖ писал(а):Не гидроблок, а плата.

какая плата поделитесь?

VLAD-4T80E правильно написал закусывает плунжер под соленоидом 3-4, та же проблема может быть и с 1-2.

С датчиками на гидроблоке стоит.

ЕвгенийЖ писал(а):С датчиками на гидроблоке стоит.

Так вы поделитесь что бывает с платой?