Агрегатка

Всем привет ! Проблема следующая : мерс s класса 5литров Акпп 722.9 задний привод 2008. Провернуло втулку маслонасоса. Поменяно : колокол, маслонасос , все прокладки, планетарный редуктор средний, естественно ремонтировали бублик. Бублик ремонтировали в Москве через посредника , он сказал , что возил в какую-то специализированную мастерскую по ремонту трансформаторов на рязанке. После установки коробки все поехало О'К , только появилась вибрация на парке и нейтрали , особенно когда газуешь , клиент отказался забирать авто , ссылаясь , что вибрации небыло. Отправили транс на переделку , но результата небыло. Потом курьер отвез в другую контору , куда не знаю , поставил на машину и все тоже самое ! Подумал , может не в трансе , чтобы проверить поставил на машину коробку без транса , вибрации нет , все идеально! Мне кажется , что дело в балансировке ! Кто-нибудь сталкивался с таким ? Помогите пожалуйста советом ! С клиентом качалово. Попадаю на бабки !

а колокол то зачем меняли?

Провернуло втулку насоса, сильно нашкрябало шестеренкой по колоколу.

а как это поставили коробку без транса?)))))))))))))и без бублика заводили?)))))))

на рязанке очень хорошая контора

Дык там и делали , переделывали потом где-то в другом месте. Да , заводили машину без трансформатора ради эксперимента. Все тихо , вибрации нет. Новый стоит 60 тыр. Клиент покупать отказывается, говорит раньше небыло и все! Неужели никто не балансирует ?

Как мне сказал менеджер по продаже оборудования для ремонта трансформаторов , не буду говорить в какой канторе----- практически ни кто не балансирует их. Балансируют та после ремонта сухой транс , а заводиш он уже с маслом.И по собствнным наблюдениям не видел ни разу новых грузов после ремонта. А блокировка там набор фриков и стали (пакет).
Поставь есго в токарный и проверь на биение.

Вадим Дынин писал(а):Дык там и делали , переделывали потом где-то в другом месте. Да , заводили машину без трансформатора ради эксперимента. Все тихо , вибрации нет. Новый стоит 60 тыр. Клиент покупать отказывается, говорит раньше небыло и все! Неужели никто не балансирует ?

а почему ты в Казань не хочешь обратиться? смотри банер выше
Уже многие в ПФО с ними работают

А может всё гораздо проще? поставили другой колокол, а про направляющие забыли

Я пару раз тоже встречал проблемы с вибрацией на 722.9 . Они возникали, когда меняли верхнюю или заднюю крышку. Почему-то именно 221-е чувствительны кода собираешь трансформатор из двух разных половинок. Если сдох насос , то чтобы не переваривать хаб тебе наверняка приварили другую крышку. Балансировка, насколько я знаю в Москве есть только у Володи Беликова , он собаку съел на ремонте бубликов. Позвони ему 89684040149. Я думаю , они решат вопрос с балансировкой. А так , обращайся, к нам тебе ближе.

Все трансы с Мск мы проверяем на биение. И картина там далеко не радужная. 50% за границами допуска (0.2мм) Из них половина вообще кривые до неприличия (0.45 и выше)

Спасибо большое всем откликнувшимся ! Сегодня на токарном проверил биение шейки трансформатора. Получилось где-то 0.3-0.35 по-моему это слишком много. С Владимиром созвонился , обещал помочь, вечером автобусом отправлю ему бублик , надеюсь все будет хорошо ! Иначе

Один раз получали из МАИ восстановленный ими 4НР22 с биением 2.5 мм . Косяк признали по телефону, выслали другой, там биение было 0.1 мм .

Сегодня утром получил трансформатор от Володи. Биение на станке 0.08 мм. Висели новые грузы. Поставил на машину все ОФИГЕННО !!! Никакой вибрации! Спасибо всем откликнувшимся !Адель , отдельное спасибо за совет! Я уж не знал что делать ...

[quote="Вадим Дынин"] Бублик ремонтировали в Москве через посредника , он сказал , что возил в какую-то специализированную мастерскую по ремонту трансформаторов на рязанке.
Вы уверены что бублик ремонтировали на Рязанке?ул.Стахановская2.4
Документы видели?на бублике должно было быть клеймо ТТЛ.