Агрегатка

Доброго времени суток.
На старом гидроблоке на холодную все ок, при прогреве появляются рывки при переключении 2-3. Пробег 130000 масло похоже не меняли, черное, гарелым не пахнет, магниты чистые.
Поставил ребилдовый из сша на соленоиды не глянул, разбирались или нет.
После замены не плохо, бывала подергивала 1-2, через 500 км при прогреве коробки появились рывки 1-2.
Посоветуйте в каком соленоиде может быть проблема.

N283

Спасибо, на него и думал. 2-3 N90?

только проблема скорее не в соленоиде а в клапане в плите

в каком?

ilya71 писал(а):Спасибо, на него и думал. 2-3 N90?

N90- 2- 3, 5- 4, R

Доброго дня
Ребилдовый блок сняли, соленоиды ремонченые.
Хотел поставить 283 со старого блока, разобрал почистил подготовил.
Сняли блок,на них разная маркировка на ребилдовом B2 со старого D1.
На сколько я понимаю они должны быть одинаковыми, что обозначает маркировка? Возможна ли замена?

проблема однозначно не в соленоидах не мучайся

На что в этом случае обратить внимание.
Поделитесь пожалуйста информацией.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста чем чревата отсутствие или неправильная установка поршня 09K325215, находится с пружиной между плитой и коробкой.
Срочно требуется помощь! Похоже накасячили установщики.

Установщики протеряли поршень илипружину, или запхали сначало поршень в короб, апотом пружиру. Есть 09 и без оного поршня.

Ездить то оно ездит, 2 месяца так катался. При снятии только обнаружилось, пружина есть, поршня нет.
Возможны ли рывки из за этого косяка?

Ну скорее всего да, он-поршень, является гидроакумулятором.

ilya71 писал(а):Доброго дня
Ребилдовый блок сняли, соленоиды ремонченые.
Хотел поставить 283 со старого блока, разобрал почистил подготовил.
Сняли блок,на них разная маркировка на ребилдовом B2 со старого D1.
На сколько я понимаю они должны быть одинаковыми, что обозначает маркировка? Возможна ли замена?

а зачем ставить старый вместо восстановленного?

Для проверки хотел переставить, но ничего переставлять не стал,
обнаружилось отсутствие гидроаккумулятора.