W4A32 RVR 93г проблемы с давлением

[al030]

Здравствуйте, подскажите, может кто сталкивался.
Пропадает давление на rear clutch. При включении D может сразу поднять нормальное давление 8кг и тогда работает нормально, а может поднять всего 1-2кг и больше не подымает, от оборотов мало зависит. Если поиграть газом, может прыгнуть до нормального и опять все работает до перевода в нейтраль.
Rear clutch работает 1-2-3 передачи на 4-ой отключается. Когда переключается 4-3 давление тоже может появиться , а может нет. Когда держишь обороты более 2000 3-я включилась а давления в пакете нет, сбрасываешь газ- давление появляется и больше не пропадает до выключения пакета.
Проблема на холодную появляется через раз, при прогреве 40-50гр. почти всегда не работает, при полном прогреве работает нормально.
При ремонте меняли фрикционы, уплотнения, ремонт гидротрансформатора. Пробовали подкидывать гидравлический блок, соленоид давления, правда б/у, ничего не меняется.

[Dyukanm]

Сними разъём с соленоидов,загони короб в аварию,а там и виднее будет.У меня из-за хренового шифтового соленоида подобная байда с энд клачём была,т.е.4-й не было.

[al030]

В аварии нормальное давление, даже с TPS скинуть разъем-подымает давление. В штатном режиме не хочет.
При включении пакета соленоид давления кратковременно отключается, если в этот момент давление поднялось до нормального, то потом не падает на любой скважности соленоида от 38 до 90%.

[Dyukanm]

Значит механика не при чём.Соленоиды,либо потёкший кондёр в мозгах,либо высшие силы.

[MARAT41RUS]

В этих коробах бывает прикол с клапаном в корпусе. Я лет пять назад коробку четыре раза дергал и все перепроверял, поменял корпус и машина поехала, но потом разобрался. Он находится спереди, над пластиковой крышкой (где датчик кикдауна) под пробкой с внутренним шестигранником на 10. Ее надо выкрутить, и, разобрав сервопривод через канал, выдуть клапанок с пружинкой компрессором. Только удерживать возле отверстие тряпку, а то он хорошо летает. Все промыть, прочистить. Еще бывает что то-едет то нет из-за упорной шайбы под носиком масляного насоса - забывают поставить на место, потому что бывает вываливается, когда насос снят.
Удачи...

[Senter]

Здравствуйте, подскажите, может кто сталкивался.
Пропадает давление на rear clutch. При включении D может сразу поднять нормальное давление 8кг и тогда работает нормально, а может поднять всего 1-2кг и больше не подымает, от оборотов мало зависит. Если поиграть газом, может прыгнуть до нормального и опять все работает до перевода в нейтраль.
Rear clutch работает 1-2-3 передачи на 4-ой отключается. Когда переключается 4-3 давление тоже может появиться , а может нет. Когда держишь обороты более 2000 3-я включилась а давления в пакете нет, сбрасываешь газ- давление появляется и больше не пропадает до выключения пакета.
Проблема на холодную появляется через раз, при прогреве 40-50гр. почти всегда не работает, при полном прогреве работает нормально.
При ремонте меняли фрикционы, уплотнения, ремонт гидротрансформатора. Пробовали подкидывать гидравлический блок, соленоид давления, правда б/у, ничего не меняется.

Приветствую. Можешь подсказать где эти самые контрольные точки, чтоб снять давление? Кучу форумов пролистал и не нашёл инфы