Агрегатка

Вообщем-то трабл известный ,пропала R ,не сразу ,со-временем .Были пробуксовки ,потом включалась только с оборотов и т.д..Был заменён весь рем.комплект ,фрики ,причина прорыв резинки поршня задней ,ГБ промыт,саленоид S1 - заменён .
Поставили короб ,вперёд норма ,назад - норма ,после 3 - го включения задней нет .
Снимаем ,моем ГБ ,заклинил плунжер check valve and spring ,он подпружинен ,но сама пружина не реально слабая ,ход появился ,ставим акпп ,та же песня ,вперёд ровно ,назад после поездки NO .
Снимаю ГБ ,этот же плунжер в клин ,что за бл....во ?
И всё это 4 раза к ряду ,устал уже .
Нкоторые советуют тупо выкинуть пружину ,но он клинит в севшем состоянии .
Охота уже закончить тему с этим асасином ,выручайте парни

petr1 писал(а):Вообщем-то трабл известный ,пропала R ,не сразу ,со-временем .Были пробуксовки ,потом включалась только с оборотов и т.д..Был заменён весь рем.комплект ,фрики ,причина прорыв резинки поршня задней ,ГБ промыт,саленоид S1 - заменён .
Поставили короб ,вперёд норма ,назад - норма ,после 3 - го включения задней нет .
Снимаем ,моем ГБ ,заклинил плунжер check valve and spring ,он подпружинен ,но сама пружина не реально слабая ,ход появился ,ставим акпп ,та же песня ,вперёд ровно ,назад после поездки NO .
Снимаю ГБ ,этот же плунжер в клин ,что за бл....во ?
И всё это 4 раза к ряду ,устал уже .
Нкоторые советуют тупо выкинуть пружину ,но он клинит в севшем состоянии .
Охота уже закончить тему с этим асасином ,выручайте парни

поставь новый гидраблок и забудь о ней, при ремонте данной трансмиссии плиту только новую ставлю, да и не только на этой ассиновской АКПП

Нет доступа финансов к новой плите ,да игде её взять ?
Ремонт нашими методами ,что реально не возможен ?

Эта задняя реально всех задрала ,весь нет пищит об этом
Может всё-таки есть решение ,кто поделится ?

Вопрос всё ещё актуален или только замена ГБ ?

SONNAX

petr1 писал(а):Вообщем-то трабл известный ,пропала R ,не сразу ,со-временем .Были пробуксовки ,потом включалась только с оборотов и т.д..Был заменён весь рем.комплект ,фрики ,причина прорыв резинки поршня задней ,ГБ промыт,саленоид S1 - заменён .
Поставили короб ,вперёд норма ,назад - норма ,после 3 - го включения задней нет .
Снимаем ,моем ГБ ,заклинил плунжер check valve and spring ,он подпружинен ,но сама пружина не реально слабая ,ход появился ,ставим акпп ,та же песня ,вперёд ровно ,назад после поездки NO .
Снимаю ГБ ,этот же плунжер в клин ,что за бл....во ?
И всё это 4 раза к ряду ,устал уже .
Нкоторые советуют тупо выкинуть пружину ,но он клинит в севшем состоянии .
Охота уже закончить тему с этим асасином ,выручайте парни

Вы решили проблему с check valve and spring. Этот клапан установлен на верхней плите или на средней?

Насколько понял это регулятор давления. У меня давление слишком низкое и находиться на нижней границе только в ХХ в режиме D. Клапан в мануале check valve and spring 529u подпружинен. У меня стоял совсем без пружины. Подозреваю что давления нет как раз из-за этого клапана.