Агрегатка

Шевролет Тахо 1997 год
после ремонта(замена резинок ,фрикционов и т.д.,оемонт ГТР) букс на 4 передаче. 1-2-3 включаются идеально,а вот с 4 проблема, на ходу в накат она какбы включается. т.е. рычагом перевожу в положение 3 ощутимо тормозит мотором..а при прибавлении оборотов никак. Пробовали с сервопоршнем колдовать...пока все на месте. соленоиды меняли,
В каком месте можно поковырять еще?.

AN38 писал(а):Шевролет Тахо 1997 год
после ремонта(замена резинок ,фрикционов и т.д.,оемонт ГТР) букс на 4 передаче. 1-2-3 включаются идеально,а вот с 4 проблема, на ходу в накат она какбы включается. т.е. рычагом перевожу в положение 3 ощутимо тормозит мотором..а при прибавлении оборотов никак. Пробовали с сервопоршнем колдовать...пока все на месте. соленоиды меняли,
В каком месте можно поковырять еще?.

делали стандартно? или с использованием шифтовых китов?

нет шифт киты не использовали
Меня интересует момент не включения ленты на 4 передаче.

Может гидроблок с аккумуляторами подкинуть.

Дык вот сегодня пробовал..зараза нивкакую. малость бред конечно, но у меня подозрение что до нас просто проточили барабан реверса, и теперь на 4 передаче просто нехватает хода штока привода ремня.

Так она вроде на 2-4 ?

AN38 писал(а):Дык вот сегодня пробовал..зараза нивкакую. малость бред конечно, но у меня подозрение что до нас просто проточили барабан реверса, и теперь на 4 передаче просто нехватает хода штока привода ремня.

напиши свой размер . сравним.

Dmitry_vl писал(а):

AN38 писал(а):Дык вот сегодня пробовал..зараза нивкакую. малость бред конечно, но у меня подозрение что до нас просто проточили барабан реверса, и теперь на 4 передаче просто нехватает хода штока привода ремня.

напиши свой размер . сравним.

Двусмысленно
А как измерить коробка у них наверно на машине

Да, коробка на машине. Будем снимать..измерять

Объясните пожалуйсто чё то недопонимаю 2 почему нормально, вроде как на 2-4 работает лента

Если был бы косяк по длине штока то в первую очередь вторая была не чёткая ,и при добавлении газа был бы букс ,так как на второй момент больше чем на четвёртой. У меня было что то похожее ,пока не поменял сепараторную в ГБ

Корпус то под аккумулятором не разбит?

VLAD-4T80E писал(а):Если был бы косяк по длине штока то в первую очередь вторая была не чёткая ,и при добавлении газа был бы букс ,так как на второй момент больше чем на четвёртой. У меня было что то похожее ,пока не поменял сепараторную в ГБ

Так вроде подкидывали гидроблок

VLAD-4T80E писал(а):Если был бы косяк по длине штока то в первую очередь вторая была не чёткая ,и при добавлении газа был бы букс ,так как на второй момент больше чем на четвёртой. У меня было что то похожее ,пока не поменял сепараторную в ГБ

так вот небольшой подбукс ощущался только при перключении с 3 на 2 ..при ускорении.сегодня ради эксперимента увеличили длину штока..на 3 мм..подбукс ушел...4 все равно не включается. Причем чувствуется,что пытается включится. Блин че они регулировку не сделали на приводе ремня.
Я просто исходя из схемы включения 4 передачи исхожу. " передача включается через свой канал, а 4 через шток. Просто ход в случае включения 4 передачи у штока получается ограничен . Думаю еще нарастить шток немного..и если 4 начнет включаться..то уже заказывать новый барабан .

Не важно каким поршнем двигает шток ,будь то поршень в крышке на вторую или поршень в среднем секторе на четвёртую ход при этом одинаковый максимум 12мм,поэтому не стоит сочинять что то со штоком. Надо смотреть на слив в полости