Агрегатка

Есть смысл чистить или замена? Проблема в нем
Или поможет замена салиноидов С и D

В самом корпусе может быть неисправность, или всетаки проблема в салиноидах? Кто в курсе?

если сильного износа по блоку нет, то замена или восстановление соленоидов

Snow писал(а):В самом корпусе может быть неисправность, или всетаки проблема в салиноидах? Кто в курсе?

Как вам люди ответят, если не знают предыстории ?
У вас было

Snow писал(а):Все произошло после замены масла. Пропали 4-6 передачи. Ошибка Р 0761. Разобрали АКПП сгорел один пакет фрикционов. Заменил на не оригинал но параметры те-же. Произвели ресет мозгам, поехал кататься, все ок. Заглушил-завел не едет. Разбираем опять тот-же пакет. Щас ошибки Р0761, Р0781, Р2714. Где искать неисправность?

Кроме того, понятно было, что ATF на глазок залили. Что первый раз, что после ремонта одного пакета (что еще делали непонятно)
И теперь только думать вопрос-где скрывается причина неисправности - в гидроблоке, соленоидах, или акпп ? Правильно я понял суть ?

Да все в рабочем состоянии, в том числе и насос. Думаю опять грязь попала в салиноиды, т.к. Масло заливал после ремонта старое (2000км проехали на нем). И фильтр соответственно старый. Экономят же всё)))

_s-s_ писал(а):если сильного износа по блоку нет, то замена или восстановление соленоидов

Как их востановить? Они вроде не разборные, завальцованные.

Snow писал(а): Масло заливал после ремонта старое (2000км проехали на нем). И фильтр соответственно старый. Экономят же всё)))

Хватило ? Масла-то ? ГТР не вскрывали ?
И где оно хранилось-то, масло ?
WS противопоказан контакт с воздухом. Потому и щупа нет.

Да все вскрывали и гидротрансформатор и гидроблок. Масло слили в канистру. Тогда как происходит замена масла? Официалы меняют шприцом через заливное, не аппаратом. И еще, сколько заливается масла в сухую акпп?

Объемы есть в мануале, который у вас есть, и который читаете со словарем
Transmission oil pan and drain plug
removal 1.0 liters (1.06 US qts, 0.88 lmp. qts)

Transmission valve body removal 2.2 liters (2.33 US qts, 1.94 lmp. qts)

Torque converter removal 3.7 liters (3.91 US qts, 3.26 lmp. qts)

Entire transmission assembly 7.2 liters (7.61 US qts, 6.34 lmp. qts)

То есть в сухую должно влезть 7,2

По поводу шприца- не спорю, есть у них SST типа чайника литров на 10, со шлангом, работает как шприц. Но насколько я знаю, WS гигроскопична-впитывает влагу из воздуха, в результате теряет рабочие свойства.

В любом случае, я не пойму, зачем вновь заливать АТФ из АКПП, в которой уже сгорел пакет фрикционов ? Нежная она, 960. И дорогая.
Хотят ездить на отработке - пущай покупают авто с АКПП серии AW30-70 ,

Благодарен. По поводу объема возник вопрос потому что в базе знаний лексус клуба по замене масла литраж не совпадает.

Snow писал(а):

_s-s_ писал(а):если сильного износа по блоку нет, то замена или восстановление соленоидов

Как их востановить? Они вроде не разборные, завальцованные.

развальцевать не сложно, нужен ремкомплект (втулки и тд). Сам вживую не видел,только описание

_s-s_ писал(а):

Snow писал(а):

_s-s_ писал(а):если сильного износа по блоку нет, то замена или восстановление соленоидов

Как их востановить? Они вроде не разборные, завальцованные.

развальцевать не сложно, нужен ремкомплект (втулки и тд). Сам вживую не видел,только описание

Тогда проще купить новый))

arsas писал(а):

Snow писал(а): Масло заливал после ремонта старое (2000км проехали на нем). И фильтр соответственно старый. Экономят же всё)))

Хватило ? Масла-то ? ГТР не вскрывали ?
И где оно хранилось-то, масло ?
WS противопоказан контакт с воздухом. Потому и щупа нет.

Может тогда и сапуна нет???

Сапун есть.
А WS впитывает влагу из воздуха. Открытую тару с WS нельзя держать долго, либо ставить в сырых помещениях. Как-то так.
В тойотовском TSB есть, сейчас не знаю, где он у меня.