Агрегатка

Jeep Grand Cherokee 2,7TD 2004г
Предыстория: притащили на верёвке от куда то из далека!(точно не помню) Коробка не едет, мотор еле работает! По контроллеру акпп вся идентификация потерта или новый. Короб видно, что делался, во всяком случае разбирался точно, масло новое-чистое!
Снимаю, разбираю - всё в идеале кроме насоса.Бублик не деланный, шея задрана - в ремонт! Меняю прокладочник, насос, разъём ставлю - поехала, но мотор не тянет, турбина вообще не работает(кто то прикулибничал Белорусскую)! Говорим человеку надо делать мотор - он забирает авто, где то устанавливает новую, родную турбину, делает форсунки. Мотор вроде поехал,а вот короб дурит! 1-2-3-4 - нормально, на пятую переключится не получается, и при понижении с 4, аварийный режим,но не всегда(через раз +\-) Глушим, заводим и всё за ново!Ошибка АКПП 51(проскальзывание) по ДВС по клапану ЭГР! Контроллер от масла помыл, клапанный блок с платой подкидывал! Надо подкинуть контроллер(нет под рукой) или прописать(не получается) прочитал в мануале из нета, что может быть из за этого!Есть у кого какие идеи - помогите пожалуйста !

если не ошибаюсь, пробукс на 4- 3- это муфта К3

Самой пробуксовки нет, только ошибка!

Смотри мотор.
Я сталкивался с таким...

Можно уточнить: Была именно эта ошибка? Заранее спасибо!!!

У мотора давление масла появляется только на оборотах - может из-за этого АКПП вставать в аварийный режим???

Забыл указать, что авто без гос знаков и её история не известна!

вопрос в тему мерен 210.97 года 2.3 мотор. приехал с заменой сальника масло насоса. при снятии был приятно удивлен штекет на электро плиту был посажен на герметик подозриваю виктор реййнс или на крокодил для окон.еле выковырял.меняю уплотнения маслонасоса сальник . подкидка фрикционов. на малый барабан. собираем катаем не течет и отдаем. сутки спустя . в аварии еле даехал. бьет ошибки 51 и 141 и 151 . снимаю плиту меняем на новый электро блок замена саленоида и проверка гидро блока.пружины в хор техт сост. машина едет ровно до 3 передачи и валиться в аварию. где и куда в машину бросит кувалду или вырезать с проводами. ваше решение.

А ГДТ что, не трогал?

Не парни, у меня другая тема! Хозяин авто от куда то узнал, что и предыдущие два "счастливых обладателя" так же ебались с АКПП и продавали её дальше!

у меня утанул эбу в масле . промыли в спирте просушили поехала недолго . но всеже. ищим блок.

Mercaushii писал(а)::lol: у меня утанул эбу в масле . промыли в спирте просушили поехала недолго . но всеже. ищим блок.

Если я правильно понимаю то в этом случае надо может не блок искать первым делом а косу.Именно по ней масло поднимается в эбу? .А спирт тоже неправильно используете.Надо бы вам на семинар приехать поучиться.

Учится дело хорошее!

может дело в electronic board ?

скажите реальную цену б\у прите клапанно й в хор тех сост. нужно прицениться . машина ушла.