Агрегатка

Форд Эксплорер 4.0, акпп 5r55s после ремонта,пробег 1000+км. При обгоне по трассе словил пинок под зад,двигатель ушёл в защиту, загорелся индикатор O/D.Forscan показал P0717, попутно к ней P0715. Добравшись до места снял датчик скорости вращения турбины, датчику отрезало голову и магнит вместе с катушкой улетел в недра коробки. Осмотрев эндоскопом посадочное места датчика и задающего диска на планетарке OD кроме небольших царапин не увидел ничего. Прозвонил косу от коробки до PCM, обрывов и коротышей нет. Поставил новый датчик,эффекта 0. Обороты то появляются на пару секунд,то пропадают. При раскручивании двигателя свыше 2500 оборотов появляется устойчивый сигнал от датчика и металлический звон в районе пакета OD. При этом Forscan видит обороты первичного вала акпп. Авто едет вперёд и назад,бывает передачи включаются мягко при старте иногда включаются с ударом. Задающий диск датчика TSS вращается(смотрел эндоскопом на запущеном двигателе). Сломал всю голову с этой загадкой .