Агрегатка

добрый день уважаемые.
проблема с акпп 5L40, месяц назад под чутким руководством мастера перебрал коробку. клиент остался доволен, три дня назад прехаел, акпп в аварии, диагностика ругается на контроль передачи 4 и 5 (ошибка 054,055 по LAUNCH).мастер уволился забрал ВСЕ ниче не оставил. коробку свесили на меня инфы как в пословице *у меня как у латыша х... да душа*.
ПОМОГИТЕЕЕ плиз, куда глядеть.
заранее благодарен.

охлаждение короба сделай нормальным-термостат теплообменника замени или выкинь нахрен (стоит внутри монтажной платы под расширительным бачком)

перестал ехать, поменяли масло с фильтром через аппарат на промывку ушло около 30л, машина поехала как новая, через 200 км притащили на эвакуаторе, сгорело 2 пакета фрикционов , в насосе были задиры от колец про транс ниче незнаю
поменяли все фрикционы,прокладки, в мозгах все шарикии, прокладки , пружины аккумуляторов , насос восстановили вроде все

Чего конкретно сгорело то?
мой предыдущий пост в силе(на эти грабли я сам наступал 3 раза и больше не хочется) 5L40E вообще отчень интересная штука
посмотри еще ЭБУEGS стоит в пластиковом чемодане между капотом и ветровым стеклом справа-часто его заливает водой и он становится больным,потому как заднй бурт крышки отсека трудно защелкнуть и обычно он не закрыт бывает
удачи!
PS а как при ремонте насоса поступили с регулятором ленейного и его балансным клапаном?поршни все заменили?как поршни ставили? фаски на корпусах делали?(это если нет приспособы фирмовой,иначе велики шансы срезать кромки и поиметь массу проблем даже и не сразу)

спасибо, попробую претворить в жизнь потом отпишусь

продолжаем разговор, снял коробку перетрусил все до винтика, еще раз вымыл мозги. Все гут, пробовали перешить не помогло. Таже песня
ошибка никак не сбрасывается, может у кого еще какие варианты есть? Буду признателен!!!!!!

сделай охлаждение

еще хорошая диагностика самого трактора не помешает,и как поживает сигнал скорости по CAN ?

насчет охлаждения все в норме, но даже на холодную сразу валится в аварию, причем только на D, а если перевести в ручное то работают 1,2,3 вверх и вниз, а вот 4 даже непытается включить. Я так понимаю короб ушел в глухую оборону и сдаваться не хочет.
если заменить ЭБУ на проверку, может помочь?
но больше всего бесит что не получается убить ошибку,может еще
ч-нидь перешить надо?

вот ето поможет

054- контроль передаточного числа - передача 4 (это по DIS)
если в силовой части все правильно и безупречно, то виноват в проблеме клапан AFL в гидроблоке,рецепт-ремонт плиты или ее замена

а чем переливали? ежели не секрет?

Привет всем !!!
Адо 4-й проблемы такой нет, если в ручном режиме ехать

C праздничком господа!!!!!, с днем жестящика!!!!!, в ставрополе снег пошел!!!!
GEEPER ты вообще к-ндь спишь, в такую рань ответы пишешь
а по поводу переливали, мой хороший друг этим занимается, если на пальцах объяснишь чего надо, зажму ему пальцы в дверь думаю расскажет
По поводу движения:
1. завел машину перевел в ручное поехал 1-2-3 все нормально,
2. даешь 4 никаких изменений, остается в 3-й передаче, продолжаешь разгонять, обороты упираются переключения нет.(примерно 80 км/ч)
3. бросаю газ, (все это на 3-й), где-то на 30 км/ч даю 2-ю, переключает, почти остановился даю 1-ю переключает.
4. остановился перевел в D, разгоняюсь идет переключение
но примерно на 50 в час появляется TRANS FAILSAFE PROG.
соответственно встаем в аварию.
5. выключил-включил зажигание см. пп1-4
P.S. сигнал скорости по CAN в норме

dromanchukoff писал(а):C праздничком господа!!!!!, с днем жестящика!!!!!, в ставрополе снег пошел!!!!
GEEPER ты вообще к-ндь спишь, в такую рань ответы пишешь
а по поводу переливали, мой хороший друг этим занимается, если на пальцах объяснишь чего надо, зажму ему пальцы в дверь думаю расскажет
По поводу движения:
1. завел машину перевел в ручное поехал 1-2-3 все нормально,
2. даешь 4 никаких изменений, остается в 3-й передаче, продолжаешь разгонять, обороты упираются переключения нет.(примерно 80 км/ч)
3. бросаю газ, (все это на 3-й), где-то на 30 км/ч даю 2-ю, переключает, почти остановился даю 1-ю переключает.
4. остановился перевел в D, разгоняюсь идет переключение
но примерно на 50 в час появляется TRANS FAILSAFE PROG.
соответственно встаем в аварию.
5. выключил-включил зажигание см. пп1-4
P.S. сигнал скорости по CAN в норме

А че с давлением происходит, при переходе 3-4?

Привет всем!!!
Я думаю если по проводке проблем нет, то скорей всего перегрев был и плите хана или эл.клапан, но скорей всего плита. У меня их был тоже писал мониторинг5, но скидывалась и было переключение, хотя это лишь предположение кто его знает что он хочет, ТСМ тоже могут быть проблемы. Но я склоняюсь к гидроблоку если говоришь мех. в поряде, просто блок как то вяло крепиться при перегреве запросто могло повести

прошу простить мою неграмотность, но как правильно померять давление? в какойто конкретной точке или просто давку насоса.
по поводу давленя насоса меня тоже терзают смутные сомненья,
но более склоняюсь к тому что плита тупит.........
стоит то она не дешево, нехочется промазать с покупкой
спсибо!!!!!