Агрегатка

Приветствую всех. Я не ремонтник коробок, да и не автомеханик даже. Но в выходные полез в коробку своего ниссана (Альмера классик) с целью промывки и проверки гидроблока. После вскрытия обнаружил следы ковыряния в гидроблоке.
Симптомы: пинки с 1 на 2 на холодную, пробуксовка с 2 на 3 на горячую.

Но вопрос у меня в другом - при разборе обнаружил лунку в верхней плите, но шарика в ней не было. Вопрос - должен ли быть здесь шарик и на что вообще влияет отсутствие шарика? (синяя стрелочка на фотке)

Металлическую пластину на просвет посмотри

duffman писал(а):Симптомы: пинки с 1 на 2 на холодную, пробуксовка с 2 на 3 на горячую.

мойка гидроблока ничего не даст

arsas писал(а):мойка гидроблока ничего не даст

попытка не пытка)) Были случаи когда мойка давала результат
А гидроблок уже закручен, стоит в коробке. Не сообразил посмотреть прокладку

duffman писал(а):попытка не пытка)) Были случаи когда мойка давала результат

Получилось ?Удар ушол?

arsas писал(а):Получилось ?Удар ушол?

Удар 1-2 стал мягче и перестал проявляться на совсем холодной коробке (при самом начале движения). Пробуксовка 2-3 практически полностью исчезла.
Но здесь, наверное, бОльшую роль сыграла смена 6л АТФ и сезонное похолодание на улице на 5 градусов.
Планирую попробовать подтянуть тормозную ленту.

Вопрос про шарик актуальный!

В качестве поднятия темы: от пинков помогла подтяжка тормозной ленты.

Так знает ли кто, нужен ли шарик?

duffman писал(а):В качестве поднятия темы: от пинков помогла подтяжка тормозной ленты.

Если чутка подтянуть ручник, рывка 1-2 вообще не будет.
По шарику.
Наличие \отсутствие шаров зависит от варианта плиты\сепаратора. Разные вариации. Единственно правильного нету