Агрегатка

Доброго времени суток! Появилась проблема после ремонта АКПП 4L60E :при среднем и интенсивном разгоне появляется пробуксовка между 2 и 3 передачами.Зазор в пакете минимальный,утечек по пакету 3-4 нет.Лента в норме ,барабан ровный,зазор сделал по мин.Приходилось ли бороться с этим явлением? Не имею большого опыта по ремонту данного агрегата,подскажите основные моменты (для этой акпп)на которые мне обратить внимание. Заранее спасибо.

Накосячил с тефлоном или поршнями.

Авто приехал на 1-2 передачах.3 и 4 не было(уходила в букс).Поменял фрикционы 3-4,ленту ,ремкомплект(резинки ,колечки),соленоид давления .Если тефлон не держит-будут утечки.Сегодня ещё на утечки проверим.

Насос в порядке ,давление не мерил. На драйв и реверс загрузка хорошая ,без пауз.Уверен линейное давление на холостом ходу в порядке.Проверял утечки ,всё ок,за исключением порта аккумулятора 3 передачи противодавления сервопривода.Есть сопение по штоку сервопривода поршя.Раньше не придавал этому значение.Провел ещё ряд манипуляций -завтра посмотрим результат.

Имеет смысл поменять Forse motor.Скорее всего это и была причина предыдущего издыхания.Если не найдена причина поломки ,менять диски бесполезно.Соленоид 3-2 down shift то же может быть причиной.Это не утверждение,просто были случаи подобного рода.

Повысил давление,уплотнительные кольца сервопривода поменял,авто поехало.Посмотрим на какое время хватит,но пробуксовка во всех режимах не выявлена.И прокладки новые на гидроблоке поставил.

как давление повысил?

dedysik писал(а):как давление повысил?

Утечки убрал ничего не повышая.