Агрегатка

Добрый день. Имеем проблему, все чаще встречающуюся последнее время, после частичного ремонта акпп и даже после простой замены масла. Проявляется при заводке автомобиля в виде сильного удара. В момент заводки акпп как будто стоит на скорости и после заводки уходит в аварийный режим. При ремонте мехатроник не разбирался. (просто это не единичный случай) лечится обычно при постановке авто на уклон-глушишь его на D или R-откатываешься-заводишь-включаешь передачу и т.д. пока она не успокоится. Но этот способ помогает не всегда. тогда выручает лишь замена гидравлической части. клиенту тяжело объяснить, что обычная замена втулок или даже замена масла заканчивается заменой гидроблока. вопрос- может кто знает как победить эту напасть?

Кстати обновление ПО акпп либо GWS(джойстика акпп) ни к чему не приводит.

Точно такая же ерунда. Акпп 6hp21 сам переключатель (селектор) не электронный джойстик.Поэтому никакие откаты с горки не помогают.Подкидывали другой блок клапанов все тоже самое.Может эти кутылые неправильно тросик отрегулировали...

здравствуйте. проблема решается только прикаткой. то есть пока система не пркачает клапана парковочные и не опознает положение магнитов после чистки с него стружки и продуктов распада акпп. в моей праутике из 10 примерно 4 авто ведут сеья именно так. были случаи и при установке нового мехатрона такая беда. что только не пробывали,кроме прикатки ничего не помогает...

loran22 писал(а):здравствуйте. проблема решается только прикаткой. то есть пока система не пркачает клапана парковочные и не опознает положение магнитов после чистки с него стружки и продуктов распада акпп. в моей праутике из 10 примерно 4 авто ведут сеья именно так. были случаи и при установке нового мехатрона такая беда. что только не пробывали,кроме прикатки ничего не помогает...

Да что то ничего не прикатывается.. Еще раз я не знаю в чем дело,читал форумы-такая проблема на 5 серии е60,но если не ошибаюсь у них электр.джойстик,а у меня просто ручка селектор обычная. Короче с другом за день сняли мехатроник,разобрали его,промыли все и поставили кит соннакс все по инструкции.Вроде ничего сложного,друг-механик,акпп не делал и не лез в них никогда. Едет хорошо, удар с 4 на 5 пропал, что не пропало так это этот дебильный стук при запуске двигателя,уже и заливал стоковую прошивку и вернул опять в альпину-толку нет.И самое главное-это притормаживание 4 3 2 передачи (не катится легко автомобиль при отпускании педали газа,причем постоит 2 дня на парковке и едет хорошо,потом опять..),что бесит ужас,это победить не могу... Еще мысль что может как то повредили эл.плату мехатрона,мастера когда переставляли мне плиту другую для проверки.. ну может попробую куплю тсм модуль этот или как он правильно называется.. 15р вроде.
Но чесс больше ремонтировать акпп не буду, поставлю механику,пусть это и будет стоить под 250р, но зато родная механика надежная.

а когда диагностикой проверяете в текущих данных положение селектора верно отображается?

Был один раз похожий случай. BMW X6 бензинка, пробег около 150-200к км типо. При заводки, авто прыгало вперёд, дергало. Поменяли втулки, отремонтировали гидромуфту, все помыли. Больше этой проблемы не было.

Уже около года клиент не приезжал обратно.