Агрегатка

Перебрал 6hp26:
1)Перед ремонтом пинок 2-3 и 4-5(авария при кик дауне )
2) Задняя передача включалась с 1500об\мин
3) Ошибки были контроль переключения 4-5

После ремонта:

Что вылезло из проблем:
1)пауза задняя передача примерно 0.5 секунды при нагреве кпп
2)ошибка 4F95-Вылазит при подъеме в гору при скорости выше 80км\ч
также эта ошибка вылазит при наборе скорости свыше 180 км\ч просто валится в аварию
3)На холодную пауза между 1-2 пока 20км не наберешь вторая не включается
Список деталей что заменил:

-Полный мастер кит+втулки
-сепараторная пластина, соленоиды , гидроакамуляторы
-также заменил гидроблок(взял б.у. эффекта не возымело)
Далее установил Zip kit
-95740-17K Oversized Solenoid Pressure Regulator Valve Kit
-95740-01K Main pressure regulator

И один черт

По итогу ошибка 4f95- буксует барабан B и E. Идей уже нет. Народ подскажите может куда то не туда уперся. Что можно было пропустить

Вы сами упёрлись в барабан В и Е , немного напрягитесь мыслями и будет решение

Пакет "B" используется при включении заднего хода, а так же 3й и 5й передач, как раз там где у вас косяки. Его копайте. Сам барабан точно целый, трещин нет?

Барабан Б пробовал уже менять на другой
Эффекта не возымело.
Заменил втулки на бронзовые Alto
Также поменял кольца уплотнительные на барабан B + заменил суппорт барабана С на предмет стравливания давления по внутренней втулке. Пока эффекта не добился.
При наборе температуры свыше 70С пауза задняя и рывок при кик дауне 4-5

ну тогда гидроблок.
на VBT бы его погонять, он его греет хорошо при тестировании

Может пора гидроблок понюхать ?