Агрегатка

Здравствуйте!Приехала машина Мазда 3 акпп4f27e с проблемой при достижении рабочей температуры пропадает задняя передача и пробуксовывает со второй на третью и переключает с пинком когда вытаскиваю колодку от коробки появляться задняя соединяю обратно пропадает меняли полный мастер кит проблема осталось, сталкивался кто-нибудь с такой проблемой или кто знает что может быть?

Ошибки какие были до ремонта и сейчас?

Ошибок нет

Ни до ни после ошибок небыло

Гидроблок поменяйте

Если в гидроблоке проблема почему когда штекер отсоединяешь задняя появляется может в соленоида дело?

Если бы в механике было дело, то без штекера задняя бы не появлялась

Там два аккумулятора есть какой из них за задний ход отвечает?

Islam писал(а):Там два аккумулятора есть какой из них за задний ход отвечает?

Один за 1-2 переключение, второй за нейтраль-драйв.
Посмотрите пристально на шифтовые солики а и b.

Посмотреть солики как имеешь ввиду? ошибок нет сопротивление в норме, именно когда АКПП начинает набирать температуру после 70 градусов и выше начинается глюк дашь чуть остыть опять всё идеально почему аккумулятор какой спрашивал тот что возле к стороне бублика потертый и даже покрытие стёрлось с одной стороны думал может коробка нагревается метал расширяется и масло жиже становиться после перестает давление держать

возможно в соленоиде виснет клапан при нагреве . сопротивление обмотки это далеко не все . или не держит клапан

Всем спасибо с этой проблемой разобрался поменяли соленоид линейного давления и соленоиды шивты А и В машина поехала

Есть другая проблема подскажите на горячую звенит бублик под нагрузкой, бублик после ремонта в чем может быть проблема заранее благодарю?

в треснутом адаптере или не закрученном бублике. Или шатунно-поршневой группе.

Не могу понять треснутый адаптер что имели ввиду? Бублик закручен