Агрегатка

Что-то пошла чёрная полоса (лишь бы потом она белой не оказалась) Второй проблемный коробас за месяц., причём там где ранее особых проблем не возникало
Привезли уже снятый коробас. После перебора по поводу течи масла из насоса, с заменой насоса и ремонтом бублика, ревизией внутрянки сначало имелась проблема с качеством переключения и ударов при кикдауне. Приехали, почитал -Была ошибка по расходомеру P1857 и выскакивали P0741 или с P0734 или с P0735. Поменял расходомер, удары пропали. Теперь при обычное езде и при агрессивной - никаких проблем! Но стоит прокатится накатом, с торможением двигателем, коробка валится в аварию и выскакивают то P0741, то P0734 по отдельности, а бывают и вместе! Подкинул другой гидроблок(правда состояние его точно неизвестно) - ситуация не изменилась Можно долго ездить и если машину накатом не пускать, а останавливать тормозом и активно нажимать на газульку - никаких проблем! Следов горелости масла нет. Опресовывается на ура!

количество просмотров растёт, а гипотез ноль... видимо никто с таким не сталкивался "В нашей поликлинике самый точный диагноз ставит патологоанатом"

701 писал(а):... коробка валится в аварию и выскакивают то P0741, то P0734 по отдельности, а бывают и вместе...

ну ошибки же намекают датчик\вал\бублик

Вал какой? И почему именно на выкате? Что при обычной езде датчик начинает нормально работать? Бублик буду ,конечно, другой ремонтировать и ставить. Если машина поедет - буду с этим бубликом разбираться. А если нет - даже не знаю Коробку раскидал вчера, уже вечером - пока всё в идеале! Счас буду с пристрастием осматривать

Нагрузка на мотор минимальная - и давление держится в минимальных пределах. Все наверное отметили - при кикдауне часто проблемная коробка работает норм а чудит именно на частичных нагрузках.
Тут ещё и коробка такая зависимая, и режим для показа косяков себе выбрала нужый, на понижающих.

701 писал(а):Вал какой? И почему именно на выкате? Что при обычной езде датчик начинает нормально работать? Бублик буду ,конечно, другой ремонтировать и ставить. Если машина поедет - буду с этим бубликом разбираться. А если нет - даже не знаю Коробку раскидал вчера, уже вечером - пока всё в идеале! Счас буду с пристрастием осматривать

стоп ,вы бублик родной и не делали получается ? и ошибка 0741 после этого вас не смущает ?!

а на случай если бублик деланный то я про вал конечно же первичный говорил ,он момент передаёт и блокировку даёт на бублик и данные для датчика с него читаются ,мало ли косяк в нём где или около,логично же ,не лишним будет с vcds прокатится посмотреть обороты какие при разной движухе !
ну или полтергейст с датчиком ,раз панель уже меняли ,хз даже

Бублик конечно делали и первый раз, но я решил сделать второй, для подмены. Поставлю счас с ним - посмотрим что будет. Если поедет - значит косяк всё же в нём, а если нет... Тогда х.з куда копать. По минимальную нагрузку - я и разгонялся с места еле еле -никаких проблем! Ошибка идёт именно на выкате! Моё предположение - может обгонка подклинивает в бублике? или блокировка не расцепляется, подклинивает каким то чудом?

Успехи есть?

Да вроде как есть - бублик не при делах, вытряхнул потроха, поставил другие - машина поехала Ничего криминально в прежних пока найти не могу! Буду по мере необходимости подкидывать в другие коробки - посмотрим где вылезет! С этой у меня лимит терпения закончился

Всем привет .прочитал тему слов нет как и терпения.проблема как у 701. бублик родной ремонтировали,подкидывали рабочий делов нет ,ГБ заведомо рабочий 4,5 появились 3 нет ,
Если переключить на ручку со 2 на4, 5 тоже есть,потом ставлю на D то вниз передачи работают все ,в верх 3 нет.ошибки теже.думаю что проблема в эбу .пока проблема в тупике.будут изменения отпишусь.

Замена ДМРВ развеела наш тупик,все заработало все передачи работают отлично.

Опять гемор нарисовывается - ауди , полный привод - ошибок нет вообще, при наборе скорости, на 3 и 4 скорости происходит легкое подскакивание оборотов движка - где-то в р-не одного деления тахометра, особенно проявляется при движении в горку и районе до 3т.об. . На других вроде не заметно, но не факт что нет! С пассажира вообще всё отлично, ничего не заметно Ярче проявляется при нагреве! Подкидывал другой гидроблокс заведомом другой болячкой (а именно удар 5-4) - всё то же самое! Масло как слеза!

Подбрасывает обороты - значит есть проскальзывание в коробке?

Если есть проскальзывание - горят фрики и выскакивают ошибки! Тут вон дрюкался с другой коробкой - описано выше - никаких проскальзываний вообще не видно было - а всё равно выскакивала ошибка! Тут с точностью до наоборот

Ребята, подскажите методы визуально-инструментальной диагностики компонентов старого ГБ без гидростенда.
У меня 3 блока, каждого свои заморочки при езде! Давай те коллективно выработаем методику дефектовки!