Агрегатка

Привет Всем! после капиталки коробаса появился рокот или стук при сбросе газа на ходу(в районе дифера)!
Обычно 660е отлетают на раз два (на камрюхах), а вот раф попался...
Было много чего поменяно + две шестерни (Output Gear и Transfer Gear паразитка)!
едет идеально, передачи листает четко! А вот только стоит отпустить педаль газа, тут же слышен стук, рокот! по ощущению как будто шестерня перебирает! два раза вскрывал, на вид все четко! ошибок нет!

Кстати при вскрытии до ремонта эти две шестерни были вхлам!
зубья поколоты !

может люфт в подшипников паразитки.

Да проверял! без маслонасоса собирал, что б можно было добрать до паразитки! Люфта нет!
Может есть у кого инфа по регулировке паразитки!??

а шестерня диффа как поживает?Ты transfe gear в сборе поменял?Новая или б/у?

Посмотри палец сателлитов на диффе.

Диф нормальный! палец живой! шестерни в нем не болтаются!
Пробег у машины 70 тысяч!

не дифф а шестерня диффа

если две шестерни были вхлам , то полюбому шестерня дифера поколота или зубья деформированы

вот я о том же
но загадкой остаётся почему шестеренки так быстро износились

В одной полости 4 шестерни ! Куча металла от двух шестерен ! Достаточно одного куска зуба проскочившего между главной парой, чтоб сделать деформацию профиля зуба . Пятно контакта ушло и будет трещетка!
Опять же, я не разу не видел, в хлам убитую эту пару! Да , иголки из подшипника летят в зубы , иногда крошит , чаще деформируются , но что бы в хлам .....

Сам дифф не зацепило! паразитка состоит из двух шестерен!
верхняя часть паразитки которая прилегае к диффу живая!
Незнаю как так вышло, что размалотило шестерни, но все кишки целые, даже игольчатые подшипники все живые! но на всякий случай заменил!

если бы изменило профиль зуба шестерни диффа, то наверное и при наборе скорости звуки были бы?
А это только при сбросе скорости

Получилось так, как будто между шестернями Output Gear и Transfer Gear гвоздь засунули на ходу!
их размалотило, а все остольное осталось целое!
машина ехала в черте города, на мост поднималась, скорость ну максимум 60 была, и тут резкий хрус, рывок и в аварию вывалилась!

завтра фото шестеренок закину