TF-81SC, Volvo S80 толчки после прогрева

[luntz]

На коробе была замена поршня пакета С2 и расходников...
Теперь: на холодную идеальная незаметная загрузка, после прогрева до рабочей зоны заметный толчок на D и R, при переводе из Р немного сильнее, чем из N. Адаптации сбрасывал, заново адаптировал, уже км 10 откатал, все предыдущие толчки при переключениях ушли, остался этот дефект. ГБ изначально был не сильно загрязнен- отмыт. Увы, вакуум тестера пока нет. В ведомой диагностике (Vida Dice) сказано, что должна появится надпись об окончании адаптации- так и не дождался. Не может быть это причиной?

[koyt]

Какого года машин и какой модификации ГБ?

[luntz]

Гидроблок TF-81SC (более точно не скажу), авто 2008-9г, 3.2. Что примечательно, толчки на D,R бывают не всегда и после поездки.

[VLAD-4T80E]

Не один раз уже пережёвано по этой теме

[luntz]

Не один раз уже пережёвано по этой теме

Прежде чем отсылать свой вопрос, естественно просмотрел похожие проблемы, в т.ч. и на этом уважаемом форуме, видел и ваше сообщение, где предлагаете приобрести новый ГБ для борьбы с толчками. В своем случае считаю слегка радикальный метод, притом, что толчки исчезали по мере времени адаптации, потому и спросил. Если у вас это двадцатый(пятидесятый) TF80, то у меня четвертый...

[ua9mub]

Не один раз уже пережёвано по этой теме

Прежде чем отсылать свой вопрос, естественно просмотрел похожие проблемы, в т.ч. и на этом уважаемом форуме, видел и ваше сообщение, где предлагаете приобрести новый ГБ для борьбы с толчками. В своем случае считаю слегка радикальный метод, притом, что толчки исчезали по мере времени адаптации, потому и спросил. Если у вас это двадцатый(пятидесятый) TF80, то у меня четвертый...

***... пока собирал мысли в кучу потерял всю суть... Вы Уважаемый хоть напишите на каком авто стоит ваша проблема, спасибо..

[km-75]

так в теме указана марка авто...

[medvezavr]

Как вольвовод вольвоводу:
1. помогает при толчках R->D (а у меня были такие и иногда бывают, причем у ИКЕА - привет шведам ) адаптация в 5 температурных диапазонах после обновления ПО по Service 2.0, есть там скрипт со светофорами. Потом адаптация при дорожном испытании.
2. многим при ударной загрузке D при трогании помогает отключение автонейтрали (программно, прошивать софт у дилера)
3. качество уплотнений поршня сомнений не вызывает? Из-за них на авто 12-13 годов проблем была тьма.

По-хорошему при таком пробеге и годе выпуска наступает пора капремонта и замены гидроблока на новый. Калибровать блок надо. У многих это оборудование при ремонте есть?