Агрегатка

Доброго времени суток.Приехал "Поджеро"DI дизель,пробег 280 т.км с жалобой отсутствия 4-5.Помыли ГБ,заменили фильтр,так как он был очень засоренный,(по словам заказчика 10000 т.км.тому назад делали кап ремонт АКПП,было все нормально,а потом опять затуп)АТФ,поехал кататься,при спокойном режиме отслеживает и переключает все скоростя,только когда включается 5я,почему то вместо цифры,на сканере показывает прочерк,но 5я есть,а вот когда едешь на 4ой и хочешь обогнать колону,которая плетется 80-90 км.происходит следующее;идет понижение на 3ю передачу,тахометр показывает 3000,скорость 100км и дальше нет ни переключения на высшую передачу,ни разгона,как будто за зад схватили.
Это все было 5го сентября,тогда я пообщавшись с диагностами,они сказали умирает или ТНВД или турбина,а сейчас машина встала на ходу,на трассе,при проезде через небольшой мосток,машина с 5ой приблизительно на 3ю переключилась сама,задние колёса в юз,удар и приехали,машина вперед едет с посторонними звуками,а на "R"стоит на месте.Разобрал АКПП планетарки сгорели.

Вован!Воозвращай планетарки и давай уже собирать а то жуть как интересно!)

Приветствую, пришел Паджеро один в один с проблемой как у автора темы. На холодную все отлично, с прогревом
все хорошо до 4ой, дальше обороты первички падают скачками, появляются ошибки по несоответствию 4,5 иногда по датчику входного вала. Датчики менял, поводка проверена, гидропанель перемыл (была сильно грязная).Что может так изменять скорость первички.

YBRBNF писал(а):Доброго времени суток.Приехал "Поджеро"DI дизель,пробег 280 т.км с жалобой отсутствия 4-5.Помыли ГБ,заменили фильтр,так как он был очень засоренный,(по словам заказчика 10000 т.км.тому назад делали кап ремонт АКПП,было все нормально,а потом опять затуп)АТФ,поехал кататься,при спокойном режиме отслеживает и переключает все скоростя,только когда включается 5я,почему то вместо цифры,на сканере показывает прочерк,но 5я есть,а вот когда едешь на 4ой и хочешь обогнать колону,которая плетется 80-90 км.происходит следующее;идет понижение на 3ю передачу,тахометр показывает 3000,скорость 100км и дальше нет ни переключения на высшую передачу,ни разгона,как будто за зад схватили.
Это все было 5го сентября,тогда я пообщавшись с диагностами,они сказали умирает или ТНВД или турбина,а сейчас машина встала на ходу,на трассе,при проезде через небольшой мосток,машина с 5ой приблизительно на 3ю переключилась сама,задние колёса в юз,удар и приехали,машина вперед едет с посторонними звуками,а на "R"стоит на месте.Разобрал АКПП планетарки сгорели.

Проблема один в один, при разборке все было целым, после сборки ничего не изменилось. Проблема начинается после 60 градусов. При этом под большим газом проблемы нет. Когда происходят толчки, датчик скорости при этом "выпадает" на 0. Поделитесь в чем причина была у вас?

установил другой Планетарный ряд O.D. Входящий,датчик селектора на всякий случай и машина уехала.