Агрегатка

Всем привет.
Пациент был перебран по полной программе - фрикционы, сталь, втулки, оверол, соленоиды, zip-kit от Sonnax в гидроблок, бублик резался. В итоге при запуске появился тихий вой, и появились пинки при остановке, при переключении 2-1. Коррекции по давлению ушли далеко в минус - от -250 до -450. Спустя 4000км пробега коробка была вскрыта повторно - на лицо все признаки масляного голодания. Втулки потерты, много фрикционной пыли. Отвез гидроблок на стенд - сказали всё ок, ищи проблему ДО гидроблока. Насос в порядке, фильтр оригинальный, "очки" новые. Не представляю что может служить причиной масляного голодания, и почему коррекции уходят в минус?

Глупый вопрос, охлаждение в порядке?

Kraus писал(а):Глупый вопрос, охлаждение в порядке?

честно говоря проблем не возникало, да и все указанные глюки и на холодную есть

попробуй закольцуй теплообмен и посмотри будет ли выть!?

Дело там не в том, что на холодную пинки тоже есть, а в том, что контур охлаждения связан с трансформатором и линией смазки. И при забитом теплообменнике проблемы могут быть и на холодной коробке.

Dron писал(а):Дело там не в том, что на холодную пинки тоже есть, а в том, что контур охлаждения связан с трансформатором и линией смазки. И при забитом теплообменнике проблемы могут быть и на холодной коробке.

Весь прикол в том, что ДО ремонта никаких вышеописанных глюков не было. Ни пинков, ни воя. Поэтому на теплообменник и не грешил, но перед установкой конечно его проверю.

Очки посмотри их два типа

Dr.Bob писал(а):Очки посмотри их два типа

смотрел, стоят первой версии (без шипа), но в насосе есть выемка под шип для второй версии

Вобщем собрал всё обратно. Промыл плиту (была чистая), поменял местами соленоиды, поставил новый фильтр и втулку статора насоса. Ничего не изменилось. Так же тихо воет-свистит, так же легонько подпинывает при остановке. Коррекции также в минусах -200, -300.

Приходилось один раз после перевтуливания бороться с минусовой коррекцией.
Уже не помню - недосажена или пересажена была втулка на одном из пакетов.
Короче - перекрывалось втулкой более чем на 70% отверстие для подачи масла на валу.

Zloalex писал(а):Приходилось один раз после перевтуливания бороться с минусовой коррекцией.
Уже не помню - недосажена или пересажена была втулка на одном из пакетов.
Короче - перекрывалось втулкой более чем на 70% отверстие для подачи масла на валу.

Все втулки сажал точно на ту же глубину, как стояли родные. Плюс возил коробку опытному мастеру, просил обратить внимание в том числе и на на втулки - он сказал всё хорошо, к сборке железа претензий нет.

Появилось предположение, что вышеописанный вой - это воет передняя планетарка.
Что можно было сделать не так при сборке, чтоб эта планетарка начала выть?

В D/R на тормозе тоже воет?
Шайбу послоподводящую не поставить, на планету пристёгивается. Бывает планета очень сильно изношена по бронзовым упорным шайбам сателлитов, люфт у сателлитов становится очень большой.