Агрегатка

Всем привет!машина nissan almera classic
акпп RE4F03B
были толчки с 1 на 2,менял масло помогало не надолго и опять толкалась,далее делали подтяжку ленты тормозной,стало чуть лучше.через какое то время начала талкаться и с 2 на 3.разобрал мастер АКПП заменил два фрикциона и два жел диска скорее всего в первой передаче или 2.все собрал сказал остальное там в идеале.машина стала пинаться сильней,заменили соленоид лин. давления на б/у рабочий,стало чуть помягче,перебрали гидромозги 3 раза,проверили все пружинки на размер и клапана все работает там.Вопрос,что могло пойти не так????зазор говорил в пакетах был около 3х мм он сделал около 1,4 мм.менять остальные соленоиды???проверил свой соленоид.давление держит,подаешь напряжение открывается и спускает давление!

Пускай мастер напишет, что он делал а там разберемся, что не так.

да в том то и дело что мастера послал))уже
я это к тому что приехал с такой проблемой с ней же и уехал.
не может случайно это тормозная лента так дурить???в плане не настроенная???
да и кстати утром как еду масло холодное.машина пинается меньше,верней не пинается,а как бы чуть дольше переключает передачи но без удара,как нагреется так сразу толчки и удары

и еще вопрос!
если я отключаю резистор балластный что на крыле стоит (для соленоида лин давления), то соленоид вообще не открывается и не работает?от этого толчки становятся еще сильней на полном давление???

Работает он, только не корректно, причин такому поведению не одна и ни две, вскрывай по новой.

ну так причина то какая может быть???))
вскрывали еще раз акпп все там впорядке,зазоры как по книжке.
гидроблок перебирали 4 раза меняли пружинки,толку ноль.
1 на 2 еще как то можно сгладить педалью газа чуть приотпустив при переключении,либо резко в пол дать и переключения проходят на высоких оборотах но без толчков,а вот 2 на 3 передача всегда толкается и от газа не зависит
куда еще глянуть??

толчок 1-2 на непрогретой-норма. Если передач вообще четких 4, а не 1-1,5-2,5-4.
Когда-нибудь вообще машина нормально ездила ?
Там, может, с гидромуфтой намутили, как был пост недавно
Не от той АКПП муфта была. в таком разе можно еще 10 раз гидроблок мыть.

купил машину 100 тыс пробег был, пинков небыло вообще,на 110000 сменил масло на автомате стала пинаться со временем с 1 на 2.далее опять замена масла но уже слив и добавление и так 3 раза.рывки стали мягче но не прошли.далее снят был гидроблок промыт стало мягче.на пару недель и опять рывки с 1 на 2.далее проба регулировки тормозной ленты,сначала стало лучше,далее появились пинки с 2 на 3.ездил так пол года,не прогрессировала.далее снят коробас разбирался при мне все что достали то и засунули обратно,только сменив два фрикциона и два стальных кольца как фрикцион размером.собрали удары стали мягче но они остались.ну и далее все расписал уже))

и да передачи все есть все включаются.что до ремонта что после.
есть подозрение на соленоиды А и Б но ошибки про них нету, может закисли??хотя мастер их тоже продувал карбом и прощелкивал

итак продолжаю))
была отпущена на один оборот тормозная лента
что дало,1 на 2 стала пинаться чуть сильней,а 2 на 3 стала гораздо мягче,на малых оборотах пинка чаще всего не стало,а при газ больше 3000 тыс то есть все равно пинок с 2 на 3.
ну и 1 на 2 так же пинается,газ сильней пинка нету.
буду дальше думать по поводу ленты
лента при разборе в порядке,грешу на ее настройку кривыми руками)

корпус не сифонит?

formula+ писал(а):купил машину 100 тыс пробег был, пинков небыло вообще,на 110000 сменил масло на автомате стала пинаться со временем с 1 на 2.

formula+ писал(а):лента при разборе в порядке,грешу на ее настройку кривыми руками)

На заводе, что ли ?
Давление мерить на горячую.
Затем ЭБУ смотрите изнутри, а также что он на EPC и на шифты подаёт, осциллографом.

нет не на заводе,мне ее раньше крутили стало чуть лучше но не надолго
но после разборке мастер говорил что тоже ее крутил настраивал.сомневаюсь очень что он это делал.увидел что лента как новая и даже не стал проводить регулировку
а что может быть с мозгами не там???

Если один или два шифта Bosch , я б по мерил сопротивление на обмотке

сопротивление обмоток всех соленоидов как по книге при 20 градусах.в горячем масле чуть отличается
но обрывов нет ошибок не разу не было по коробке