Агрегатка

На глазок

Ну да. Проблема удара была в форварде. Заменил собрал, при нагреве АТФ с 2-3, происходит плавание оборотов и потом пробуксовка и включение. Может было у кого?

Было-гидроблок

Было, проблема была в форварде

ага. если туда воткнуть от140/240 форворд

Спасибо ребята, проблему решил заменой соленоидов. Вперёд поехала отлично, но накал с задней, при первом включении после запуска сильный удар, потом все хорошо. Гидроблок подкидывал другой, но соленоиды ставил свои. Может бить в шифтовиках? Переключающие все новые. Может сталкивался кто?

От Ю четырехступки форвард много раз ставил, нет с ним проблем.

Отписываюсь. После замены форварда, машина поехала, но было плаванье оборотов и букс на третью. Я сбросил адаптации, и решил проехаться. До сервиса не доехал, встала. Остановившись, и немного подождав, она тронулась с места, через 10 метров опять встала.
Газуешь машина не едет. Дотянув к сервису, начались манипуляции с гидроблоком, чистка, замена соленоидов, замена гидролока целиком. После танцев с блоком, вперёд поехала отлично, но при включении задней, был сильный удар. В итоге оказалось, после того как встала на трассе, повело овер драйв. И при включении реверса, было как бы две передачи. Очень быстро горит эта АКПП.

Скажу по секрету. Она очень хорошо горит на подъемнике , даже на дорогу выезжать не надо

Кто подскажет после переборки коробки при переключении появляется звук звенящий и ниедит машина временами разгоняется временами тупит кто подскажет в чем дело гидроблок поменяли на контрактный механику перебрали все нормально

Наверное колеса клинят