Агрегатка

Здравствуйте. Автомобиль БМВ 530, коробка 6hp21. История такая: делали кап ремонт, заменили втулки, соленоиды, фрики, оверол, отремонтировали бублик, новый фильтр, залили новое масло. Машина вернулась через тыс 10, горит ошибка по блокировке бублика, появился пинок между 3 и 4 передачей, делает: так включается третья (нормально), затем толчек, потом 4. И еще есть пинок на сбросе с 5 на 4. Подскажите пожалуйста что может быть, где искать. Масло чистое и без запаха. Заранее спасибо.

МОЖЕТ БЫТЬ ГИДРОБЛОК

сегодня поменяли соленоид блокировки, ниче не изменилось. остается либо бублик, либо запитка блокировки или мозги.. кто нибудь знает как запитывается блокировка, через первичный вал? подскажите плиз

блокировка запитываеться через вал который вставлен в бублик

да я понял, спасибо. сегодня сняли коробас, оказалось что пакет D (директ) подпален, на стали потяжки. достал поршень резинки целые, тефлонами не нарезано. может кто знает за что этот барабан отвечает? и почему он подгорел, зазор маленький или где то утечка? а связан ли директ с пинком на 3 передаче? буду рад любой подсказке:)

на clutch d идёт давление из гидроблока D1 ПЕРЕДАЧИ P R N 1 и d2(отжимает пакет d на 2,3,4,5,6 передах)

спасибо за инфу