Агрегатка

Замерил давление выявил отклонение - давление включения демпферирующей муфты , 2/3 от положенного. Что это за демферирющая муфта, где она находится?

Вот это и есть блокировка ГДТ, снимать и искать утечку надо однако!

А где примерно то? В гидроблоке?, или ГТ другой?

Сегодня катался со сканером, никаких отклонений не показал. Это блокировка ГТ рано хочет включиться, а не скорости скачут. Но блокировка потом отрабатывает тоже без каких-либо нарушений.

подцепил диод на соленоид, сперва на экпп-с( электромагнитный клапан переключения передач С), заметил что сигнал кратковременно пропадает на четвертой передаче во время кратковременного падения оборотов на 200-300 оборотов( по тахометру), далее прицепил на экпп-а при переводе в режим D загорается на хх не загорается, загорается при повышении оборотов, в режиме L на хх загорается сразу, при разгоне ( 2500 оборотов), четветая включилась ( по тахометру падение оборотов на 500 об) диод не загорелся, загорелся только после кратковременного скачка оборотов сниз (на 200-300) по тахометру, экпп-б - диод загорелся сразу, как только включил зажигание, при переключении с 1 на 2 не гаснет, со 2 на 3 скорость гаснет, далее на экдм (электромагнитный клапан блокировки но)- загорается через 2-3 секунды после включения третьей передачи, иногда гаснет при переключении на 4- ую скорость, на 4-ой вообще непонятно когда загорается. экрд - б в работе , результаты попозже. Проблема в эбу?

экрд-б - диод кратковременно загорается при включении 4 передачи, а так же при кратковременном провале оборотов на 200-300 на 4-ой передачи, еще заметил, что диод при подключении на экдм когда загорается, то блокировка включается через 3-4 секунды, (падение оборотов на 200-300, 4-я передача), если немного поиграть газом, то блокировка снимается но диод не гаснет. иногда диод даже не гаснет при переключении с 3-ей на 4-ую передачу вплоть до блокировки.

Подскажите, где здесь порт DA, а где DR

Похоже, что блокировка гт происходит на 3-ей передаче (падают обороты по тахометру) а думал что это четвертая включилась, а четвертая включается во время кратковременного скачка оборотов вниз. (в это время срабатываю экпп-а, экрд-а, экрд-б - диоды загораются).
Вопрос - разве на третьей передачи должна быть блокировка гт при включенном OD?

А почему бы и нет. Ты лучше скорость смотри на которой блокировка срабатывает.

[ Post made via Android ]

блокировка на третьей срабатывает в районе 60км/ч, на четвертой ближе к 80, но по оборотам скачок на 500 вниз, иногда совпадает блокировка на 3 скорости с переключением на 4-ую, то падение оборотов на 700 примерно, хотя блокировка должна быть только на четвертой

отключил блокировку, теперь четвертая включается нормально