Агрегатка

Нужна помощь, хочу поменять цепь в вариаторе, как правильно поменять кто знает?

Тушите свет...они вернулись)

А если со светом?

Почему цепь, в 01J множество всяких деталек, которые можно тоже поменять , отдай знающим, пусть починят.

У нас нет нормальных специалистов, надо в Москву ехать, хотел сам все поменять цепь, гидроблок, ведущий вал и т.д. Возник вопрос как поменять цепь?

Вы конкретней вопрос задайте. Что не получается у вас , что не можете снять. А на заданный вопрос я бы ответил так : для того , чтобы поменять цепь надо снять варик с авто , разобрать , вынуть цепь , поставить новую. Только вопрос ранее был поставлен очень правильно : почему пальцем вы ткнули в цепь ? Почему не в сцепление или гидроблок ?

Проблема такая, при разгоне, когда нагреться машина начинает подергиваться, облазил весь интернет, из всего прочитанного вывод -это конец коробки, нужен капитальный ремонт.
Вот решился на ремонт своими силами, если вскрывать коробку, то обязательно надо менять цепь это самая трущаяся часть, гидроблок также, ведущий вал, ведомый вал вообще не продается куча прокладок и т.д. Вопрос такой, как я понял, чтобы поменять цепь надо на ведомом вале открутить спец. гайку http://multitronic-club.ru/fotogalereya ... -uzlov-26/, хотел спросить может кто уже менял цепь, что за ключ нужен?

Cergei писал(а):Проблема такая, при разгоне, когда нагреться машина начинает подергиваться, облазил весь интернет, из всего прочитанного вывод -это конец коробки, нужен капитальный ремонт.
Вот решился на ремонт своими силами, если вскрывать коробку, то обязательно надо менять цепь это самая трущаяся часть, гидроблок также, ведущий вал, ведомый вал вообще не продается куча прокладок и т.д. Вопрос такой, как я понял, чтобы поменять цепь надо на ведомом вале открутить спец. гайку http://multitronic-club.ru/fotogalereya ... -uzlov-26/, хотел спросить может кто уже менял цепь, что за ключ нужен?

Город какой у тебя?

А может и не цепь, на горячую при разгоне ощущается три-четыре толчка, возможно это зазор сцепления входного вала, износ инжекционного насоса, износ маслянного насоса-замена на нового образца, износ короны с шарами, сами конуса травят, ну как-то так, поправьте если чо не так.

Cergei писал(а):при разгоне, когда нагреться машина начинает подергиваться,

а может тупо свечи говно

Живу в Казахстане г. Актюбинск.
На холодную почти не чувствуются, на горячую дергает при разгоне от 1200-1800 оборотах, дальше все нормально, думаю дело в гидроблоке, ведущий вал тоже буду менять, цепь, эжекционный насос...
По двигателю делал диагностику, ошибок нету, менял свечи, ВВ провода, ДМРВ.

Я бы еще разок проверил мотор. Форсунки , катушки.

История машины, когда купил она сильно дергалась даже при плавном разгоне, проверил уровень в коробке, оказался маленький и горелое масло, после замены перестало дергать при плавном разгоне, но при резком разгоне осталось, прошло два года уже. Форсунки промывал сам баллончиком, катушка свечи выкручивал все одинаковые по цвету.

Можно попробовать адаптировать сцепления в 10 и 11 канале, на прогретую коробку.

Адаптация проходит автоматически при нагреве коробки, ее принудительно не сделаешь, можно только сбросить?