Агрегатка

Доброго времени суток!
Прошу помочь разобраться с вариатором для Кашкая полноприводного 2 литра, 07 года. Проблема родного вариатора визуально без снятия - сломан корпус и шаговый механизм с поддоном на ходу об арматуру. Был заказан по ВИНу и хар-кам авто "новый" вариатор. В итоге он пришел, машину отвезли к официалам вместе с пришедшим вариатором, но возникли проблемы, при первоначальном осмотре обнаружили что коды обозначения на корпусе не совпадают, поэтому сообщили, что он не подойдет и не каких больше объяснений + ко всему сломан разъем
Прошу помочь идентифицировать вариатор пришедший, действительно ли он не подойдет, как определить его? На сколько сложно заменить штекер поломанный? Могу сообщить ВИН авто, если необходимо
Благодарю заранее за помощь!

Обозначение на "родном" вариаторе на авто


Присланный вариатор


Обозначение на присланном вариаторе, на который ссылаются о не совпадении с "родным"


Сломанный разъем на пришедшем вариаторе


Обозначение на пришедшем вариаторе


Обозначение на пришедшем вариаторе


Обозначение на пришедшем вариаторе

если заказывали по вин-коду,не должно быть проблем при установке.всё время так работаем.

machucha писал(а):если заказывали по вин-коду,не должно быть проблем при установке.всё время так работаем.

Заказывали по ВИН коду, но всяко может быть, могли ошибиться.
Опыта лично у меня нет по данным видам работ и агрегатов, различий не знаю, со слов официалов ставили вариаторы с не совпадением даже по 2 цифрам, и то не поехала машина, а тут вообще на родной R2 13 742315, а на пришедшей R2 15 8YO503, т.е. только R2 совпадает, а дальше вообще ничего общего. Официалы ремонтом не занимаются, только замена узлов, снял\поставил, а что там дальше не известно. Поэтому и спрашиваю, действительно ли обозначения эти должны быть идентичны? Данный же вариатор не только ставится на кашкай, но и на другие авто....

Нашел информацию, вариатор который прислали 31020-1XT1B, под японию\китай с Дуалиса полноприводного 2 литрового, это тоже самое что мой Кашкай по хар-кам, только с правым рулм в Японии, а в Китае так же с левым идет. Сейчас получается стоит 31020-1XF2D европейский вариант. Какие-то глобальные изменения в механической части могут быть? Возможно тогда и мозги нужны с аналога, или не обязательно?

Если с такой же машины,таким же двс,4wd,то не должно быть разницы правый-левый руль.Единственное,модельный год.Это надо сравнивать по месту.

на последней фото стоит вторая часть номера 1XT16!
ЭТО привязка к машине полный номер выглядит 31020-1XT16 ! забиваешь его в базу запчастей , узнаешь где стояла трансмиссия
на твоем в этом же месте такая же граупа из пяти знаков !
понему можно узнать что шло на замену

Если по креплению к двигателю подходит , то можно ставить , все бкудет хорошо. Разницы внутри между вариаторами на двигатель mr20 нет. Все остальные от мицубиси , рено и ниссанов с другими моторами , просто не подойдут по креплениям. Разъем без проблем переставится со старой. Нужно снять поддон и гидроблок.Только я не понял одного : вы что это г...но как новый купили ???

Ой , извиняюсь , не заметил , что у Вас новый в кавычках. А то меня аж передернуло сначала.

Адель писал(а):Если по креплению к двигателю подходит , то можно ставить , все бкудет хорошо. Разницы внутри между вариаторами на двигатель mr20 нет. Все остальные от мицубиси , рено и ниссанов с другими моторами , просто не подойдут по креплениям. Разъем без проблем переставится со старой. Нужно снять поддон и гидроблок.Только я не понял одного : вы что это г...но как новый купили ???

Гидроблоки у них одинаковые тоже? Европейские "мозги" с новым "железом" корректно заработают?

Да , все подходит .

как пример : с двумя датчиками давления или с одним ...

Я конечно извиняюсь - но вот обьясните - какой смысл был ехать к официалам в данном случае? я так понял случай не гарантийный? неужели нет спецов именно по акпп в Тюмени?

701 писал(а):Я конечно извиняюсь - но вот обьясните - какой смысл был ехать к официалам в данном случае? я так понял случай не гарантийный? неужели нет спецов именно по АКПП в Тюмени?

Одна единственная вменяемая контора по АКПП\вариаторам в городе наз-ся КЭМПП авто, к ним изначально собирался везти, но они меня смутили, что придется делать адаптацию и если она не пройдет, то надо будет к официалам ехать. Позвонил к официалам, цена такая же по замене коробки + всё включено. Приехал к официалам, привезли коробку, которую нужно было установить, распаковали и тут обнаружилось не соответствие по кодам + сломан разъем.
Звонил сегодня в КЭМПП, сказали что возьмутся за работу и смогут сделать.

Ребята, подскажите, имеется вариатор от nissan dualis 2011 г.в., 4wd, с маркировкой EN10A 1XT1B, подойдет ли он к nissan qashqai+2, 2012 г.в., 4wd? Заранее всем спасибо!

Доброго времени суток всем.
Появилась проблема.
Прошу помочь советом...
Ниссан Кашкай 2008 полный привод 2.0 пробег 350 тыс.км.
После ремонта вариатора (ГТ не ремонтировали) прыгают обороты при движении.
Сильно (1.5-2 тыс. оборотов) прыгают вначале резкого разгона и при сбросе газа. Не сильно плавают (0.2-0.5 тыс. оборотов) при плавных разгонах и замедлениях.
На холостом ходу признаков неисправности нет. Иногда в движении на малой скорости слышен посторонний глухой (возможно гидравлический) звук из области коробки. Других признаков неисправности нет (пинков, вибраций, задержек при переключениях). Ошибок при диагностике CVT не выдает (программа CVTz50). Проскальзывание ГТ заметно увеличивается при плавании оборотов. Не знаю что первично, обороты потом проскальзывание ГТ или Проскальзывание и из-за этого прыгают обороты.
Что удивительно такие симптомы отсутствуют на виртуальных передачах 1 и 2. И появляются с 3 передачи и далее.
Подозреваю что все таки дело в ГТ.
Хотелось бы немного убедиться перед очередным дорогостоящим ремонтом.
Заранее благодарен откликнувшимся.