Агрегатка

Доброго всем времени суток. Вопрос по AD8 на Рено Сафран 93г.,3.0л.Долго ездила в аварийном режиме,начала буксовать-ремонт,ГТР заменили на восстановленный из Польши,плюс прокладки,фрикционы,точно не знаю что ещё.(проблема была в каком то сальнике-трещина открывалась под давлением).Коробку делал в Севастополе,сам из Симферополя,снимал ставил сам. Машина прошла 7-8км,утром завёл опять аварийный режим,потом норма,5км,заглушил и опять,задняя включается отлично, по совету мастера,крутил регулировку клапана давления на гидроблоке,и увеличивал и уменьшал без толку.Что ещё может быть,икак считать коды ошибок,фирменного XR25 нет даже у официалов.

без диагностики хреновооо

Да уж,засада.Пред.хозяин делал коробку в Днепропетровске,попал в ДТП,я купил,сделал кузовщину,завёл,оказалось коробка опять загнулась,сдал в ремонт,прошла 20тыс.,аварийный режим опять,на 3-ей передаче откатала ещё 10 тыс.км,забуксовала-ремонт,отдал 1000$,снимал ставил сам,не работает.Тоскать в другой город-гемор.Мастер делал,хороший,потому грешу на электрику,какие характеристики(сопротивления) должны быть у соленоидов?Хочу сам проверить.Может мануал кто-то встречал по AD8?

А в Симферополь не пробовал обращаться?

Диагностику тебе надо . Диллерскую.На француза врятли кто ее держит.Может быть с кпп все хорошо а датчик давления ставит в аварийку.Если есть возможность его подкинуть то ето вариант.Висит он снизу спереди рядом с поддоном.Ну а после езды на аварийке можно готовиться к новому ремонту.Сопр.солиноидов не помню знаю что у четырех одинаковое ,где-то 30-60 ом и урегулятора что-то от3-5 ом.Вопрос: На какой передаче встает в аварию?

После запуска глазок тухнет,через 3сек.(наверно после теста),включается и включает аварийный режим, при попытке,быстро, сразу после пуска включить D, происходит толчок как при нормальном включении первой,но при попытке тронутся загарается индикатор неисправности и включается 3-я.

Год назад у дилеров не было сканера,может сейчас есть.Хочу добраться до Севастополя,у них в работе такая же машина попробовать с неё мозг поставить и посмотреть реакцию.Говорят что можно Uniscanом и ещё каким то сканером считать ошибки,может кто пробовал?Насчёт датчика давления-идея,спасибо.Его защита помята,видать были удары по нему(нашли место где поставить).

У офицалов сканер не может связаться с коробкой,поставтил мозг от другой машины,ошибка исчезла коробка работала нормально,только с4-й на 3-ю переключает жестковато,но до ремонта так же было.Ставлю назад родной мозг- коробка работает,ошибки нет,проехал 60-70 км,ехал домой остановился,тут же завёл-норма,постояла 20 минут началась прежняя х..ня,аварийный режим-3-я.Достала.Кто знает можно ли перепрошить мозг коробки или только замена?

любой ремонт не обходится без ремонта мозга

Максимус писал(а):У офицалов сканер не может связаться с коробкой,поставтил мозг от другой машины,ошибка исчезла коробка работала нормально,только с4-й на 3-ю переключает жестковато,но до ремонта так же было.Ставлю назад родной мозг- коробка работает,ошибки нет,проехал 60-70 км,ехал домой остановился,тут же завёл-норма,постояла 20 минут началась прежняя х..ня,аварийный режим-3-я.Достала.Кто знает можно ли перепрошить мозг коробки или только замена?

лучше замена, потому как можете еще долго мучиться

если вы коды прочитать не можете то кто вам его прошьет? Надо хорошенько поездить с другим компутером. Если аварийка пройдет то проблема решилась. 4-3 удар ето ваша езда на аварийке!

Жёсткое включение с 4-й на 3-ю было на этой коробке после покупки,и после первого ремонта и сейчас после 2-го,так что аварийный режим не причём,вчера почистил все массы вокруг аккумулятора,отсоединил мозг мотора(обнулил),подсоединил после второго пуска ошибка исчезла короб работал нормально весь вечер,сегодня утром -аварийный режим,какой то блуждающий глюк. А насчёт прошивки я знаю потому и спрашиваю можно ли прошить,если можно значит и прошивки бывают.

Сегодня обнуление мотора не помогло.