Страница 1 из 1
722.5
Добавлено: Пн апр 30, 2012 6:48 pm
Partizan
Добрый день!
Кто сталкивался почему на гидромеханической пятиступке рвет заднюю планетарку?
Если ездить на 4 по городу будет ли это сказываться на надежность задней планеты и её пакетов?
Добавлено: Пн апр 30, 2012 7:03 pm
Partizan
И очень интересует вопрос взаимозаменяемости гидроблоков. Какие можно ставить какие нет??? 126? 140?
Re: 722.5
Добавлено: Пн апр 30, 2012 10:01 pm
Dron
Partizan писал(а):Добрый день!
Кто сталкивался почему на гидромеханической пятиступке рвет заднюю планетарку?
Дроссель в задней части кейса коробы не потерялся?
Добавлено: Вт май 01, 2012 6:04 am
Partizan
Ето собственно что?
Добавлено: Ср май 02, 2012 12:37 pm
Dron
В задней части кейса есть ступица. Ее нужно открутить, в ней должен стоять пластиковый дроссель и резинки.
Добавлено: Ср май 02, 2012 8:35 pm
petrunez oleg
Обычно если ставишь другой редуктор 5 скорости надо выдерживать зазоры,обычно я просто тупо выкидываю самую тонкую шайбочку маленькую самую и таких проблем не бывает!!!
Добавлено: Ср май 02, 2012 8:41 pm
Partizan
С дросселем понял. Там норма.
А шайбочки это которых три маленьких?
И еще вопрос если после замены рем комплекта при переключениях на 2000 и выше есть бодбукс плавный на третью, это плата или всеже крутануть давления?
Добавлено: Чт май 03, 2012 5:46 am
unforgivable503
Из за троса букса не будет.
Добавлено: Чт май 03, 2012 12:12 pm
petrunez oleg
Partizan писал(а):С дросселем понял. Там норма.
А шайбочки это которых три маленьких?
И еще вопрос если после замены рем комплекта при переключениях на 2000 и выше есть бодбукс плавный на третью, это плата или всеже крутануть давления?
Шаебочки да,а букс возможно уйдет если вак.рег. крутануть но может жоще включаться 3-я