Агрегатка

разобрал коробку - горелый пакет фрикционов Е. вопрос - менять только его или пока разобрано все фрикционы махнуть? пробег 180тык. кто как поступает? заказал уже все, но почитав форум засомневался.

pile619 писал(а):разобрал коробку - горелый пакет фрикционов Е. вопрос - менять только его или пока разобрано все фрикционы махнуть? пробег 180тык. кто как поступает? заказал уже все, но почитав форум засомневался.

если заказал нормальные фрики хотя бы borg warner-махни все для верности))я заказываю комплектом-хуже точно не будет)))))
и особое внимание тефлону,собери без корпуса и прохлопай воздухом(не спроста Е сгорел)

Leprekon писал(а):если заказал нормальные фрики хотя бы borg warner-махни все для верности))я заказываю комплектом-хуже точно не будет)))))
и особое внимание тефлону,собери без корпуса и прохлопай воздухом(не спроста Е сгорел)

Заказал пакет фрикционов комплектом zf, а комплект стальных дисков только для пакета Е. подскажи что есть "тефлон" потому как делаю по мануалу ZF а там технические термины без "жаргона". спасибо.

pile619 писал(а):

Leprekon писал(а):если заказал нормальные фрики хотя бы borg warner-махни все для верности))я заказываю комплектом-хуже точно не будет)))))
и особое внимание тефлону,собери без корпуса и прохлопай воздухом(не спроста Е сгорел)

Заказал пакет фрикционов комплектом zf, а комплект стальных дисков только для пакета Е. подскажи что есть "тефлон" потому как делаю по мануалу ZF а там технические термины без "жаргона". спасибо.

тефлон -уплотнительные кольца на валах

ОБЯЗАТЕЛЬНО!!
закажи прокладочный комплект оригинальный-ZF.....и меняй все резинки на поршнях и тефлон(металлические и второпластовые кольца на валах) затем собирай все внутренности БЕЗ корпуса и через отверстия(в мануале показано) проверяй срабатывание сжатым воздухом!если утечек нет-собирай потроха обратно в корпус!!!
ЗЫ приобретение НЕОРИГИНАЛЬНОГО прокладочника чревато проблемами-пресловутый тефлон там полное Г

спасибо, буду искать где заказать, потому как екзист такой номер (1071298010) не знает. а если не получится весь ремкомплект взять может взять тефлон и колечки на барабан Е, потому как все остальные визуально в отличном состоянии?

про износ втулки еще не говорили?))

Менять все фрикционы без разбора полнейший бред.
Любой хоть 20 летний фрикцион, если не подпален, то еще столько же пройдет без проблем.
Бывают исключения в виде старых месовских четырехступок и т.п. где фрики осыпаются сами, но никак не ЗФ.

про втулку читал - вроде люфта нет, гидротрансформатор сакс. мне в принципе на руку мнение что все фрики менять не стоит - я считаю если не подпалено ничего то пусть лучше будет по-заводскому чем я своей неуверенной рукой залезу. а что насчет вместо оверолла заказать тефлон на Е? или без вариантов оверолл заказывать?

считаю так(и многие меня поддержат) - коли расколол коробку,то однозначно меняй и прокладочник полный и фрикционы и замеряй end play и подбирай сталь!!! иначе смысл заниматься??? полумер не бывает,никогда не возьму на себя гарантийные обязательства если ремонт сделан "на пол-пидара" а не так как в умных бюллетенях пишут!!! оставлять старые фрики-риск последующего ремонта ЗА СВОЙ СЧЕТ!!! увы,в такие игры наигрался...хватит!!

Втулки все надо поменять на ступице насоса втулку при таком пробеге 100% под замену. Втулки подходят от 6hp26. Соленоиды тоже желательно-обязательно поменять, 90% неисправны. В первом звонке есть моя тема 6hp19a там все написано, поедет точно.

темы все читал. подскажи каталожный номер этой втулки.

Leprekon писал(а):считаю так(и многие меня поддержат) - коли расколол коробку,то однозначно меняй и прокладочник полный и фрикционы и замеряй end play и подбирай сталь!!! иначе смысл заниматься??? полумер не бывает,никогда не возьму на себя гарантийные обязательства если ремонт сделан "на пол-пидара" а не так как в умных бюллетенях пишут!!! оставлять старые фрики-риск последующего ремонта ЗА СВОЙ СЧЕТ!!! увы,в такие игры наигрался...хватит!!

С твоим мышление единственная правильная мера это Новый КороБ!
А замена всех фрикционов, даже если они "девственно" рыжие - это маразм!

У нас есть станция на которой ремонт 5хп18 выходит в треху, Ю250 в четыре. Вот они тоже на всех коробках по умолчанию пишут замена всех фриков, при этом даже подпаленные не всегда меняют.

unforgivable503 писал(а):У нас есть станция на которой ремонт 5хп18 выходит в треху, Ю250 в четыре. Вот они тоже на всех коробках по умолчанию пишут замена всех фриков, при этом даже подпаленные не всегда меняют.

кто что пишет-это их дело......девственность ты микрометром лазерным меришь?завидую,лично я пока 80 тыщ не заработал на такой приборчик))))))