Агрегатка

ехал утром на роботу км100-120 в час придовил газ обороты поползли а машина не разгоняется потом рывок и разгон включил типтроник попробывал неработала 4 домой ехал уже со скоростью 40-60 подключили к сканеру показал что чтото с клапонами кпп вобщим завел едет переключается на выше передачу обороты растут не едет заглушил все по новой и тоже самое с задней помогите незнаю что делать искать контрактную или ремонт?????

К спецу по Акпп. И диагностика с цифрами . А не просто клапан акп ,их там не один.

код гнисправности 71-03 заедания э\м клапана в переключения передач в положения выкл.
код гнисправности 70-03 неисправность системы акпп.
код гнисправности 70-02 неисправность системы акпп.
код гнисправности 45-01 нарушения F функционерования перкючания передач.
первыйкод вроде как основной и спец со сканера сказал что цифры правельные а расшифровка может быть не точной!

Ремонт акпп
Как правило не очень дорогой( все относительно) ?
Лучше ремонтировать там гда делали хонду , не чего сложного , просто она немножко другая

а что именно ремонтировать диски клапана или что?

Надо Вам найти мастера АКПП для старта. Или сами будете короб репетировать?

коробку автомат !
мастер который ее будет лечить должен сам поставить дизноз. проивести дифектовку и сам отремонтировать !
а вам как клиенту нужно оплатить его работу и не лезть к нему с советами из интернета
у вас одназначно проблема с внутрянкой и не какие шаманские танцы с электрическими компанентами не дадут положительный эффект !!

а подскажите примерная цена рем комплекта на эту коробку или лучше может есть у кого номера запчастей очень надо предворительно собрать детали чтобы машина не стояла долго в ремонте!

ремкомлет , фильтр можно купит заранее
опять же если его брать со сталью , то она может не вся нужна , перерасход средств
опорные платы можно купить только когда замеришь их толщену
плату регулятора можно купить заранее , а может не потребоваться , стоит не мало , но и хрен куда потом пристроешь
может какой подшипник шуметь будет -их там мнгого
может корпус разбит под подшипником и у вас в городе не найдется мастера , который сможет востановить постель или закрепить подшипник и предется покупать центральную часть корпуса
вариантов хватает , не стоит покупать запчасти заранее !
когда разберут коробку и отдефектуют и мастер не сможет найти какие то запчасти или номера запчастей , вот тогда пишите сюда, поможем
вариант с б/у корбкой не советовал бы расматравать !
если б/у то разбор,замена фриков , фильтров

буду думать если что напишу спасибо большое!!!

еще вопрос если я конечно еще не надоел а есть вобще весь рем комплект чтобы не соберать по каталогу по намерам хотябы оснавное то что точно менять фильтра прокладки еще чтото же все равно менять? ну в смысле это каким небудь набором продаеться?

оригинал только расыпухой
но есть хорошие не оригинальные наборы резины, прокладок, фильтра фрикционы, сталь,
по цене две ориг прокладки будут стоить как весь ремкомплект
про фрики,сталь вобще молчу
тяжелые запчасти - оригинал

ну еще вопрос тогда где взять ремкомплект может есть сайт какой хороший или где не охото нарваться на обман живу в городе маленьком в нашем точно нет запчастей у нас по падвеске за 100 км едут а уж по кпп ближайший большой город Красноярск 500 км до него думаю ближе не чего нет или может есть сеть магазинов в котором есть это и как правельно подобрать комплект по цыфрам или по каким параметрам? спасибо большое вот от вас первая реальная помощь!!!

Наберите в поисковике: Конкорд Новосибирск. Это самое ближнее к вам. Да и правильно люди пишут-заранее не надо брать, надо сначала дефектовку сделать. А это я думаю только в Красноярске вам сделают.

Всегда деожим в наличии оверхолы, фильтра и диски на эту модель. И не только мы...
Ищите и обрящете...