Агрегатка

РЕБЯТ ПРОШУ СОВЕТА!
В РАБОТЕ 9 ВАРИАТОР ОТ МУРАНО ПРИЕХАЛ С ПРОБЛЕМОЙ ТОГО ЧТО КОРОБКА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ДОЛГО ДУМАЛА ПОТОМ ТРОГАЛАСЬ В ПРОЦЕСЕ ДВИЖЕНИЯ ТАЖЕ ПРОБЛЕМА.ОШИБОК НЕБЫЛО ВООБЩЕ.ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛА ЧТО КОНУСА И РЕМЕНЬ В НОРМЕ СТРУЖКИ В ПАДДОНЕ НЕТ РАЗВОЛИЛСЯ ТОЛЬКО СТОПОР УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПОДШИПНИК МАЛЫЙ ПРИЧИНА ЗАКЛИНИЛИ РОЛИКИ ПОДШИПНИКА И ОБОЙМА ЕГО СТЕРЛА НА ПОПАЛАМ ОН НИЧЕГО НАТВОРИТЬ НЕ УСПЕЛ +ПОРШНЯ В БАРАБАНАХ БОЛТАЛИСЬ ИЗ ЗА УСТАВШЕЙ НА НИХ РЕЗИНЫ, ФРИКИ И КОЛЬЦА ЦЕЛЫЕ.ДУМАЮ ПРОБЛЕМА В ПЛИТЕ НО ЛЕСТЬ ТУДА НЕ ХОЧУ ГОВОРЯТ БЕСПОЛЕЗНО .КТО ЧТО ПОСОВЕТУЕТ И КОМУ МОЖНО ДОВЕРИТЬ ПРОВЕРКУ НАСЛЫШАЛ ПРО ПЛИТЫ ЧТО ЭТО БОЛЕЗНЬ .

Хорошая простая плита ! Если есть косяки то их видно, или можно посасать вакуумом
В насосе клапан смотрел ?

В НАСОСЕ КЛАПАН СМОТРЕЛ БЕЗ ЗАДИРОВ ПОВЕРХНОСТЬ НОРМАЛЬНАЯ.МНЕ ЕЩЕ ССЫЛКУ СДЕЛАЛИ НА ПРИВОДНОЙ МОТОР КОТОРЫЙ НАДО ПОЛЮБОМУ МЕНЯТЬ.

Baberr писал(а):Хорошая простая плита ! Если есть косяки то их видно, или можно посасать вакуумом
В насосе клапан смотрел ?

ПРО КАКИЕ ВИДИМЫЕ КОСЯКИ ГОВАРИМ ПОДСКАЖИТЕ И ПРО ВАКУУМ НЕ ПОЙМУ

DenRCAT писал(а):

GELIK писал(а): ГОВАРИМ ПОДСКАЖИТЕ

уважаемый текст заглавными буквами дурной тон...

сори

я не боюсь просто нет по ним спец оборудования поэтому и спрошиваю на сайте кто сталкивался и какие могут быть проблемы

самое главное спец оборудование для любого гидроблока - это голова
все остальное вторично !
проблемы этого гб ни чем не отличаются от других гб ! ну разве только материальным вливанием , если не хорошо приведешь плиту в порядок !
стоимость нескольких фрикционов сильно отличается от стоимости ремня !
приводной мотор - это как я понимаю шаговый мотор ! на этой модели крайне редко выходит из строя !
не надо путать ошибку по функции степ мотора с ошибкой по электрической цепи !
боишься - не делай ! делаешь -не бойся !

что такое пососать и зачем почитай здесь : http://www.sonnax.com/publications/tran ... or-leakage
только извини буквы не наши !

примного благодарен просто нет особого опыта с этим кпп хотя и понимаю откуда возметься если не сам просто хочеться поддержки для уверенности.

Baberr писал(а):самое главное спец оборудование для любого гидроблока - это голова
все остальное вторично !
проблемы этого гб ни чем не отличаются от других гб ! ну разве только материальным вливанием , если не хорошо приведешь плиту в порядок !
стоимость нескольких фрикционов сильно отличается от стоимости ремня !
приводной мотор - это как я понимаю шаговый мотор ! на этой модели крайне редко выходит из строя !
не надо путать ошибку по функции степ мотора с ошибкой по электрической цепи !
боишься - не делай ! делаешь -не бойся !

подразумивал я именно степ мотор просто не коректно выразился ссылались на его замену .плохо что ошибок вообще небыло до разбора дайте еще направление по возможной причине неисправности что рыть и на что обратить внимание

степмотор летит на них не редко. ГБ и моторчик отдам по сходной цене)

ghost426 писал(а):степмотор летит на них не редко. ГБ и моторчик отдам по сходной цене)

КАК ПРАВИЛЬНО ПРОВЕРИТЬ СТЕП МОТОР.И О КАКОЙ ЦЕНЕ ГОВОРИМ

GELIK писал(а):РЕБЯТ ПРОШУ СОВЕТА!
ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛА... СТРУЖКИ В ПАДДОНЕ НЕТ... РАЗВОЛИЛСЯ ТОЛЬКО СТОПОР... ОБОЙМА ЕГО СТЕРЛА НА ПОПАЛАМ..., ЛЕСТЬ ТУДА НЕ ХОЧУ...

Я бы посоветовал учебник русского языка...

не тот уровень чтобы советовать