Агрегатка

у меня автомобиль Subaru impreza, пробегу уже 200000 км, есть проблемы с автоматом:
- при включенном D при остановке вибрация неплохая, на N все гут,
- при медленном плавном разгоне- рывки и удары от заднего редуктора, при быстром-все гут,
- иногда резкий разгон- обороты под6 0000, а не едет.
на сервисе сказали надо делать капремонт- от 30000 рублей, на форумах говорят соленоид с.
вопрос к вам- если делать капремонт, то где, у кого, возможно ли изменить фрикционные диски на усилинные, слышал о тюнинг китах на subarовские АКПП.
г. Москва

бред всё про тюнинг делал раз субару сраные регуляторы давления месяц ждали а ты тюнинг

усиленные или тюненые диски есть.
есть и киты для любителей. не знаю как в россии , в израиле цена в 2-2.5 раза дороже стандарта.
но в твоём случае думаю что проблема в плате и соленоидах.

Народ, подскажите пожалуйста.
При снятии АКПП гидротрансформатор сполз с вала, как его вернуть на место в АКПП на вал? Вернуть его на место не получается.
БМВ 525i японской сборки.